Allez, une petite photo pour illustrer:


Si ton écrou principal a lâché, il repose sur celui du dessous. Pour les contrôler, tu enlève les bras et tu lèves petit à petit le chariot avec un cric et des cales.
Depuis le contrôle j'ai ajouté un graisseur dans l'emplacement prévu je graisse souvent. Trop ne peut nuire
Si c'est similaire au mien, pour démonter le pont, il faut sortir les chariots par le haut:
- Enlever les bras.
- Monter les chariots en butée. Je sais il ne tourne plus, donc il faut schunter le capteur de défaut. Mais ne fait surtout pas ça pour le remettre en service hein !
- Ensuite démonter le dessus des colonnes (poulies, paliers de guidage des vis)
Il ne reste plus qu'à sortir les chariots.
Il te faut un point d'ancrage au dessus de chaque colonne et une poulie ou un palan. Moi j'avais un gros Poussin qui tirait sur la corde de la poulie. Bref, tu accroches le chariot et tu le lèves. Il est juste posé sur les écrous.
Ensuite tu peux sortir les écrous en comptant les tours pour respecter la distance entre les deux au remontage.
Si c'est bien ça le problème, faut changer aussi celui qui n'a pas encore lâché. Il doit être fatigué.
Il serait bien aussi de faire contrôler l'état des parachutes. Poussin a des entrées pour ça. Vois peut être avec lui si besoin.
Voilà, si tout n'est pas clair, dis le et j'essayerai de faire mieux !

Sinon merci pour l'explication de dépose du train arrière. Pas bête le coup du parpaing ! J'espère que la caisse est encore assez lourde car je l'ai beaucoup allégée ces derniers temps.

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Merci pour les explications. Pour sortir le chariot, je crois que je vais déposer la colonne. Ce sera plus simple que de sortir le chariot par le haut. En plus c'est celui ou il y a le moteur.

Sinon, pour le bras, tu met poussin dans la bag, ca suffira

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Pas sûr que ce soit plus simple de déposer la colonne. Il te faudra aussi un moyen de levage et pour beaucoup plus lourd, en plus il faut décrocher la chaine qui relie les deux colonnes...
A moins que ce ne soit plus simple sur ton pont. C'est vrai que je raisonne en fonction du mien.
Par contre, je te conseille vivement de démonter aussi la deuxième colonne. Si un écrou a lâché, il est fort probable que l'autre ne soit pas en bon état. Faut pas déconner avec ça. Notre passion ne mérite pas de prendre ce genre de risque !

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T'inquiète je vais refaire les deux.
Déjà que j'ai refait toutes la partie électrique. Je ne suis pas du genre a prendre trop de risque.
Pour ce qui est d'enlever la chaine c'est simple, tu devise une colonne et tu la fait coulisser pour détendre la chaine et tu vire un maillon.
A 4 on est arrivé a monter les colonne, , on arrivera a les enlever. J'ai des voisins sympa

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

OK tu me rassure.
Si en plus ça entretien les relations de voisinage

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Des nouvelles du pont ....
Les pieds sont descendus.
J'ai sortis le chariot de celui qui marchait. Il était temps, je vous mets des photos demain. Je suis mort tellement tout est lourd sur ce truc .....
Le boulon est comment dire quasi mort ... Je pensais pas que ca pouvait s'abimer autant.
Pour l'autre pied, ca va pas être simple. Ca coince .....

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Tu sais si l'usure était déjà bien avancée quand tu l'as installé ?
Et tu le graisse régulièrement ?
Le bon coté de ta mésaventure c'est que les sécurités ont bien fonctionné, du coup tu vas repartir avec un pont remis à neuf

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Je pense qu'il était déjà comme ca. Il n'est pas tout neuf. J'avais eu la flemme de tout démonter pour voir. Déjà pour le nettoyer et le mettre propre ca m'avais pris du temps. J'avais pas démonter les bagues. J'aurais du.
Sinon, oui, on le graissais 2 fois par mois. (en gros toutes les 2 voitures)

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Ce qui nous donne une information importante sur le flux et la production du garage G&G
1 voiture par semaine : pas mal !!

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Les Bagheeriens sont fous mais super sympas. :)
Xavier
Bagheera Série 1 06/75 / R4 GTL Clan 09/86 / R4 TL Savane 02/89
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Voila, tout est démonté.

Ca c'est l'écrou qui marchait .... Pas loin de lâcher aussi.

Celui qui a lâché n'a plus de pas de vis, mais en photo ca ne rend rien.








Voila, reste à tout nettoyer, a trouver les pièces neuves et a tout remonter ...
J'aurais vraiment du faire ca avant de le mettre en service.

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

J'adore la brouette qui tient la colonne!!!!!!
Bon courage et fais cela bien!!!!
A bientot

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Moja cijena : HRK 1

Eh snaps, c'est que tu as aussi une 405 Le mans ? (on a parlé de cette voiture sur l'autre forum !).

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Non helas, juste une 106 Le Mans. Sinon coté 106, on a aussi une XT et une XSI pour la piste.

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Tu t'amuses aussi sur circuit, c'est marrant.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Finalement tu graisses plus souvent que moi, mais je pense que tu l'utilise plus aussi.

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