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viking50
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo  Publié: 07 Jan 2012, 21:02 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
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Petite mise à jour ( je ne lâche pas l’affaire) après la mécanique un peu de tôlerie Préparation d’un nouveau capot (l'ancien était trop atteint)  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usLe voila en apprêt  Uploaded with ImageShack.usSinon je me suis attaqué à la gouttière ( au niveau de l’angle arrière gauche) une belle cochonnerie à faire  C’est bien attaqué  Uploaded with ImageShack.usAller zou j’enlève le maximum + soudage d’une plaque  Uploaded with ImageShack.usFabrication du morceau manquant  Uploaded with ImageShack.usPositionnement , soudure + meulage  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usLe résultat n’est pas parfait mais bon en finissant au mastic ça devrait aller  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usSur ma lancée je m’attaque au passage d’aile arrière gauche qui est bien malade aussi  Uploaded with ImageShack.usAux grands maux les grands remèdes  Uploaded with ImageShack.usY’a plus !!!  Uploaded with ImageShack.usLa pièce de remplacement en attente de soudure  Uploaded with ImageShack.usVoilà ou j’en suis 
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fgeorges1
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 07 Jan 2012, 23:42 |
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Inscrit le: 23 Fév 2007, 10:22
Messages: 3974
Localisation: Au pays des grenouilles et des poulets
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 et ben chapeau 
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BULLITT
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 08 Jan 2012, 00:02 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
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mon Lolo !!! Tu t'échauffes pour une série 1 prochainement j'espère ??? Tu avances bien, c'est propre et net !!!! Tu viens m'aider à finir quand tu veux !!! 
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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!
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Kilou
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 08 Jan 2012, 11:35 |
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Inscrit le: 01 Fév 2010, 22:53
Messages: 3671
Localisation: Sud Alsace, près de la Suisse
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Assurément du beau boulot ! Je vois que la maitrise du poste est bien là maintenant. Ça donne juste envie de voir la suite rapidement...  Pour l'aile, je suppose que tu fais un soyage puis une soudure tout le long ? Vu que c'est une tôle apparente, il faut faire gaffe à la dilatation....  Tu nous fera un petit cour là dessus ? Ça m'intéresse
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Up the Irons !
Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984
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viking50
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 08 Jan 2012, 12:55 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
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Merci les gars Kilou pour te répondre (je viens de regarder sur le net ce que veux dire soyage) la honte  , non ça ne va pas être par recouvrement des deux tôles mais en bord à bord, n’ayant pas de gaz je ne peux pas faire de cordon continu , je vais être obligé de pointer la pièce dans un premier temps tout du long puis faire une succession de points qui se regroupent (points de chainettes pour les non initiés comme moi) On verra ce que cela va donner (juste que cela risque d'être un peu longuet et que je risque de m’enquiquiner sur les soudures au niveau du retour du passage de roue , enfin bon on verra !!!!!!!!
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HRK1
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 08 Jan 2012, 14:37 |
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| Barman |
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Inscrit le: 08 Nov 2010, 21:10
Messages: 2871
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bonjour,
Le point de chainette n est pas pour les non intiés...!
Il est la pour justement diminuer les deformations, car tu ne vas chauffer que peu de temps en local. Il a toute son utilité.
ce quil faut pour ces toles fines de differentes epaisseurs suivant le travail acharné de la rouille...
Bon courage
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Moja cijena : HRK 1
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nicolas62660
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 08 Jan 2012, 15:24 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 17 Avr 2010, 13:21
Messages: 532
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glob
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 08 Jan 2012, 22:43 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 3300
Localisation: Essonne
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Bravo . Glob'
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Alain
Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.
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viking50
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 10 Jan 2012, 21:04 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
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J’ai continué cet après midi Découpage du retour d’aile.  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usPuis début soudage de la pièce Recto  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usVerso  Uploaded with ImageShack.usPar contre il à fallut que je fasse attention , sur des petites épaisseurs comme ça on à vite fait de percer  Voilà c’est tout pour aujourd’hui
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Kilou
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 10 Jan 2012, 22:54 |
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Inscrit le: 01 Fév 2010, 22:53
Messages: 3671
Localisation: Sud Alsace, près de la Suisse
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viking50 a écrit: Voilà c’est tout pour aujourd’hui Et c'est déjà pas mal ! T'as raison. Y aller tout doux et laisser le temps de refroidir sans travailler sur la même zone. Si ça perce trop facilement, plaque un morceau de cuivre derrière. Ça aide bien.  Un morceau de tube de plomberie fendu et remis à plat fera très bien l'affaire.
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Up the Irons !
Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984
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viking50
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 01 Fév 2012, 18:03 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
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Petit up !! L’aile arrière gauche est fini Quelques photos en illustrations  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.usSinon quelques améliorations pour l’intérieur , je me suis dégoté ça  Uploaded with ImageShack.usDes sièges de Renault 25 qui s’adapte sans modifications dans la trelle (passé la quarantaine un certain confort s'impose )  Uploaded with ImageShack.usPose d’un mano de temp° d’eau pour surveiller la furie du Cléon et d’une horloge (d’origine Xantia)  Uploaded with ImageShack.usPour le fun achat de jantes d’alpine  Uploaded with ImageShack.usEt pour gagner en performance (tout est relatif !!!) un ensemble carbu + allumeur de r5 En théorie cette modif fait gagner 11 ch (45ch au lieu des 34) on verra ce que cela donnera en pratique  Uploaded with ImageShack.usPetite photo comparative entre le zenith 28 de la 4l est le 32 de la r5  Uploaded with ImageShack.usLe week end dernier j’ai changé le loockeed qui en avait bien besoin , donc prochaine étape le CT Affaire à suivre !!! PS: Par contre , si je vous emmer.e avec ma 4l de curé n’hésiter pas à me le dire je ne m’en formaliserai pas
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BULLITT
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 01 Fév 2012, 18:45 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
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Je ne répondrai même pas à ta dernière question !!!!!!!
Super Lolo !!
Tu arrives à bosser de froid là parce que moi ici, je me les gêle sévère !!
En tous les cas beau boulot !!
Tu les a trouvé ou les jantes Bobine Alpine ?????
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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!
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snaps-herve
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 01 Fév 2012, 19:12 |
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Inscrit le: 23 Sep 2007, 20:03
Messages: 4153
Localisation: 76220 Gournay France
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Punaise, l'aile, je suis bluffé .....
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Bagheera 74, 76 et 78
Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.
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Kilou
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 01 Fév 2012, 22:52 |
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Inscrit le: 01 Fév 2010, 22:53
Messages: 3671
Localisation: Sud Alsace, près de la Suisse
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T'es sûr qu'elles sont dans le bon ordre les photos de l'aile ? Super boulot ! Chapeau bas Des jantes de 5 Alpine !   C'est devenu rare. La montre Xantia c'est pour lui donner un coté Papy ?  Sinon, si tu as besoin de pièces R5, j'ai du stock. Même un ensemble moteur / boite de R5 TX. 
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glob
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Sujet du message: Re: La 4L à lolo Publié: 01 Fév 2012, 23:26 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 3300
Localisation: Essonne
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Ah ouais l'aile c'est super! Bravo. Pour les sièges de R25 il faut savoir un truc, les points de fixations AV et AR sur caisse de R25 donnent un angle de 5° (l'AR est plus bas). Sur la quatrelle les points sont sur un plan horizontal. Donc quand tu mets les sièges de R25 dans une 4L, les assises sont très légèrement inclinées vers l'AV et donne une position pas si agréable qu'à l'origine (ça favorise aussi le sous-marinage en cas de choc ...). J'ai un copain qui en avait mis il y a 15 ans sur une R16 et il les a enlevés vite tellement c'était inconfortable sur grand trajet. Mais bon il suffit de corriger l'angle, c'est peut-être ce que tu as fait déjà. PS : tu aurais pu choisir des sièges électriques . Glob'
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Alain
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ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.
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