Je ne crois pas, le train avant était issu de la 505 (mac pherson) et le train arrière 604/505, c'est sur que pigeot a laché cette voiture (comme il ont fait avec Matra) qui risquait de faire de l'ombre à la 505 et 604 bien moins aboutie en terme de performance... dommage mais lorsque l'on voit une 307 et une 308 on comprend pourquoi

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Oui, tu as raison, pour le train AV, mais initialement c'est le train AR qui était nouveau comme la plateforme, mais PEUGEOT a fait adapter le chassis et le train AR de la 604, plus étroit d'où cette allure étriquée de l'arrière tant décriée par les journalistes essayeurs de l'époque. Je dois bien encore avoir les journaux, mais ... trop bien classé dans mon grenier !!

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Sympa les photos d'époque Bulzun
C'est donc une vieille histoire tu comptes refaire la tienne de la même couleur que celle de ton enfance ?

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Make it funky !

elle sera effectivement bleue

Résumé des activités d'éveil du weekend, un peu de soudure un peu d' huile de coude de la féraille et voila

Que vois je ! une coque de champagne abandonnée ...

J'ai un peu de pièces en rab, toujours utile...

Sympa ton barbecue

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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j'ai tes photos de toi banbin et je revoie mon frere devant celle de mon père sauf la gaheera mon de papa etait jaune et vendu pour une r12 gord

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une bagheera ne ce pilote pas mais ce conduit avec délicatesse.
Les voitures de la maison: une gt turbo une r12 kit large,une bagheera,une 309 maxi golf gti,205 1.6 et1.9 gti

Le châssis est partis au sablage donc en attendant quelques photo supplémentaire

Le sonotone avant


après

Il doivent être en bon état tes bas de caisse s'il ont supporté cela.
Il est préférable de prendre appuis sur les longerons pour la lever.
Merci pour ces photos. Tu avances vite !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

La seule partie qui est en mauvais état c’est le plancher côté pieds chauffeur tôle trouée sur 20cm une plaque de tôle rivetée a été par dessus pour boucher le trou j’ai fait sauter la plaque je souderais une plaque en lieu et place. Le bac à roue est lui aussi bon à changer et un peu de tôlerie à refaire au niveau des vitres latérales le mastique a bien retenu l’humidité et sa à pourris un peu de brasure devrais suffire normalement.

Réfection de l’aération coté chauffeur
un peu de peinture chromée




replacement de la mousse caoutchouc d'origine par du neuf


pour ceux que sa intéresse j'ai de la mousse caoutchouc en plaque avec adhésif

comme l’intérieur de cette bag était vert un peu de sky noir une machine a coudre un peu de fil et une aiguille et voila le résultat


pour le côté passager il faut que je refasse le miroir avant car il est trop pourri... il à mal vieilli