Merci d'avoir corrigé mon erreur de frappe, snaps, HR jouant les Lucky luke, j'ai pas eu le temps de revenir sur mon post.


Ce serait à vérifier que Restom fasse ce commentaire, ce n'est pas n'importe qui, mais ce n'est pas non plus pour moi un fabricant industriel, vu sa structure financière (8000 euros de capital, et son chiffre d'affaires inférieur à 2 M€), il est loin de faire partie des industriels comme ATE, BENDIX, AP RACING etc. Ce n'est qu'une petite PME. Il se classe comme fabricant, mais en fait certains produits sont fabriqués pour son compte, les autres ne sont que des ré-étiquetage de produits industriels génériques low-cost. Voilà, je l'ai dit.

Pour la miscibilité des liquides de freins, voici un extrait d'une publication de l'IFP
"Lubrifiants et fluides pour l'automobile" par Jean AYEL et Maurice BORN Ed TECHNIP

Extrait de :"les caractéristiques générales des normes SAE et DOT"



Bon, je peux pas mettre le bouquin en entier, mais en résumé, quand on parle de miscibilité, c'est entre le DOT 5.1 et les DOT 3 et DOT 4 . Ces liquides sont jaunes ou clairs et sont miscibles entre eux .
La DOT 5 est la norme qui définit le liquide silicone uniquement couleur pourpre et est incompatible avec les autres normes DOT
Il est à ce jour déconseillé de continuer d'utiliser du liquide silicone, de moins en moins vendu et de lui préférer le DOT 5.1 miscible et dont les caractéristiques sont meilleures ,supérieures au DOT 4 en matière de température et d'oxydation et supérieur au DOT 5 (silicone) en terme de compressibilité.
Ce que j'en pense, c'est que pour l'usage de nos voitures anciennes, le rapport qualité/efficacité/prix reste pour moi le DOT4. Le DOT5.1 est plus cher et ne se justifie que dans des voitures hautes performances ou usage intensif.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

donc je met du 5.1 et olivier du dot 3

T'as tout compris souzof

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

La même en ce moment, Olivier ne peut mettre que de l'air, ça devrait suffire.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

N'importe comment, celui qui freine, c'est un lache....!!!!!

Merci Alfiste pour tes éclaircissements et citations de sources fiables.
Cela permettra d'éclaircir certains esprits.
Par contre si le Kaiser ou Philippe lisent que Restom écrit que c'est compatible.....
et vu comme cela a l'air d'etre écrit, je comprends la meme chose.... Ils s'exposent à de graves ennuis.

J'aime ce genre de débats où personne ne s'énerve et où des solutions sont apportées. Bravo

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Moja cijena : HRK 1

Bon après je ne m'expose pas a grand chose, tout le circuit est neuf et il n'y a que du silicone, et j'ai le bidon dans le coffre ...
après de tout les retours que j'ai eu, dont les miens , j'e n'ai pas connaissance de problèmes avec le silicone .. après cela reste une histoire de choix.

gaffe quand meme a ce que ca explose pas

http://www.ladepeche.fr/article/2012/01 ... usain.html

Même Lolo dans sa Ferrari n'a mis que du Silicone sans problèmes.
C'est pour dire ....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Je rappelle que l'on est sur un forum public, que vu la charte de l'association, on ne peut pas en tant que membres adhérents, garants de la sauvegarde des Bagheera, écrire n'importe quoi, autre que des préconisations professionnelles, il y va de la crédibilité du Bagheera Café.
Je respecte le choix de chacun, mais nous ne sommes pas des professionnels, alors arrêtons de nous croire meilleur qu'eux on ne peut pas, on a pas le droit d'écrire sur ce forum que le DOT 5 est miscible avec les autres liquides car il ne l'est pas. Et personne ici ne sait pourquoi , si Restom écrit qu'il peut être mélangé pour mieux le vendre, c'est son droit, il en prend la responsabilité et il a une assurance RC Pro pour le couvrir, nous pas
Je

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+1 Alfiste !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984