Norvert, qui n'a pas pris mon MP du 22 semble avoir disparu... ...sinon, je serais tenté de dire que quand on a déjà restauré une bagh....la deuxième se fait beaucoup plus vite

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pour moi ce sera la 5eme,donc on relativise

Nars, on a eu des photos de ta noire et de ta jaune, mais est-ce qu'elles étaient très abîmées, avant la resto ??

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

La jaune non,elle n'avait que de la corrosion supperficielle ,tout est parti au sablage,mais elle avait un leger choc avant,donc j'ai changé une partie des pieces avant,la noire j'ai changé le pied de porte conducteur,la goutiere de pare brise et le coffre arriere dans sa totalité,alors qu'il etait sauvable,mais il y a douze ans tout existait en neuf,donc je me privais pas,les bas de caisse etaient nickel,le pied de porte je l'ai change car comme la baie de pare brise etait perforéé le mec a rebouche le trou avec de la choucroute ce qui empechait l'eau de s'ecouler et il a pourri en haut et non en bas,sinnon j'ai restauré une S de 76 pour ma soeur (cadeau pour ses 18 ans) elle la regrette encore et aussi une S 79 pour un de mes meilleurs ami,mais celle la etait dans un etat exceptionnel,elle venait de sud et cela a ete tres rapide,faudrait que je retrouve les photos et que je les scanne

Nars à écrit :

Salut Nars !
Dis moi, dis moi, c'est une caverne d'Ali Baba ton grenier.
Je ne le crois pas, c'est bien la première fois qu'on me propose des pièces
pour Miss WHITE 2.
Tu parles que ça m'intéresse !
Sinon, pour la Bagh, préviens moi si tu as eu un contact avec Maryan
(le proprio), j'ai pris un jus avec lui hier, et il m'a dit qu'il avait dans son
grenier un moteur de série 2 récupéré suite à l'accident d'un de ces potes
avec la sienne, et qui totalisait 20 000 kms + une sellerie, mais uniquement
les sièges, l'intérieur semble être écossais et le pourtours, bleu.
Ils sont tout bons (à ce qu'il m'a dit).
Voilà pour les dernières nouvelles, sinon, dis moi, tu es dans quel coin toi ?

A toute !

Je suis de retour. Mais apres une absence, il ne faut pas faire ça a la légère avec tout ce qu'il y. Une partie de l'apres m' va y passer.
Sinon, Nars, pour ce qui est de la série 1 dont je t'avais parlé, c'est raté. C'est une série 2 qui est dispo. La serié 1 est déjà reservé depuis longtemps pour un de ses amis.

Par contre si quelqu'un cherche une série 2 à restaurer en état chassis correct, j'en connais 2 avec des états de carrosserie très différent.

Il ne te reste plus qu'à acheter la bagh de bullit

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Je déterre ce post car figurez-vous qu'il y a du nouveau concernant cette Bagh.

Le propriétaire l'a vendue peu de temps après que j'avais posté cette annonce ici.

Figurez-vous que mon père à croiser Maryan (l'ex proprio donc) et Maryan lui a dit que...
elle roule à nouveau !!!!
Apparement, elle a été restaurée et repeinte en jaune !!!

Des que je vois Maryan, je lui demande les coordonnées du gars et j'essaierai d'aller
la voir...
A suivre...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!