Concernant ça je n'ai rien dit, je viens de piger.

En fait l'ampoule d'éclairage s'est barrée du socle mais elle est bien là, je retrouve
les deux fils noirs qui vont au lecteur de carte, c'est donc pareil que sur MW2.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Voilà. J'avais commencé à déconnecter avant de prendre la photo. J'ai fait des photos de tout ce que j'ai démonté sur la verte.



Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Bonsoir, si vous remettez les fils dans ce rectanglr de merde, mettez de l isolant.....
Vous pouvez tjs verifier pour les couleurs....
Perso les miens passent a coté.
Bon courage et prends le schema... Seul lui te dira precisement la verité.

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Moja cijena : HRK 1

Déjà rentré de Roanne , c'est vrai que ça dépote ton auto.

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Je confirme ,les fils de la mienne passent bien dans le rectangle métallique .
Désolé ,pas de photos je ne peux pas télécharger le week end.

+1 avec HRK1 pour les passer à côté
Bon courage pour les branchements

Salut Thierry.
Voici la photo .
Bon courage!

Ok merci !!!!!

Comment se fait-il que tu n'en ais qu'un de relié ??
C'est toi qui a déconnecté les deux autres ???

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ils sont bien tous branchés ,c'est l'ombre sur la photo qui fait cet effet.

J'ai rien dit !! lolll

Merci encore, je continue jeudi !!!

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J'ai opté pour l'isolant.
Mon pote Ben (mon sellier) m'a donné du joint.



Quelques coups de cutter, de la colle et... voilà.



Du coup, ça tient impec dedans maintenant... comodos reconnectés.



Ensuite, démontage de l'éclairage du cendrier de MW2.

Il est relié à l'ampoule par deux petits fils, un bleu en bas
un noir en haut.



Je les identifie sur MW sans problème.



Voilà, éclairage cendrier, reconnecté.



Retour sous MW2, avec les deux fils de la clim.



Identification sur MW.



Climatisation reconnectée.



MW2, fil qui se connecte sur la platine chauffage (facile, c'est le seul
en plus qui soit coudée.)



Le voilà sur MW :



Platine chauffage reconnectée.



Nous voilà maintenant avec l'horloge... 3 fils.



Et un quatrième avec cosse ronde.



Identification sur MW.



Horloge reconnectée.



Bon voilà pour ce qui est sure.

Maintenant, voici ce qui ne colle pas et donc... les questions :

Retour sur MW2 avec l'allume-cigare.



Identification :



Suite des deux petits fils noirs.



1er problème :



Et voilà, j'ai deux rouges et deux noirs (avec les mêmes points de
couleur)... donc deux vont à l'allume-cigare... mais lesquels ????
Et ou vont les deux autres ??????



J'ai également deux fils verts avec points noirs (non présent
sur MW2) une cosse ronde et une causse plate... ou vont-ils ????



Présent aussi, un fil noir cosse mâle point noir... c'est quoi... va ou ?????????



C'est pas fini... j'au aussi un long fil noir cosse femelle point noir...
même punition, c'est quoi... va ou ???





Donc ami Prestat, ami Nars... je vais avoir besoin de photos !!!!!!

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Salut thierry...
Faut evoluer....que fais tu avec un lecteur de cartes alors que nous sommes au temps du gps?
Si c est ton souhait que tu veux jouer les puristes,deplace toi avec une carte de france de1975.....
Bonne chance!

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Lol, c'est clair !! mais bon... ma vue baisse, je vais avoir besoin de lumière.

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Rouge point noit plus
Noir point noir masse
Vert point noir veilleuse

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Moja cijena : HRK 1

Je continue de connecter... (ce dont je suis sure...)

J'attaque les boutons du tableau de bord.
Merci à MW2 de me donner la marche à suivre.
C'est parti, j'attaque avec le bouton d'éclairage général, repérage :



Identification sur MW :



Bouton d'éclairage général reconnecté.



Repérage Bouton warning.





Identification sur MW :



Bouton warning reconnecté.



Repérage Rhéostat.



Identification MW :



Rhéostat reconnecté.



Repérage bouton Anti-brouillard :



Antibrouillard reconnecté.



Repérage bouton dégivrage.



Identification MW.



Bouton dégivrage reconnecté.



Repérage bouton d'essuie-glace.



Identification MW.



Bouton d'essuie-glace reconnecté.



Voilà... il me reste deux grappes pour les boutons d'antibrouillard et
de témoin de chute de pression des freins.

Si quelqu'un a une photo de la connectique, je prend !!!



Je passe maintenant au relais feux de route et anti-brouillard.



J'ai conservé la connectique sur l'ancien faisceau de MW.



J'ai également celui de MW2 mais... il est pas beau.



Je reporte sur mon relais tout neuf mais... énigme....



Je re-écrit car ce n'est pas bien net sur la photo... donc j'ai deux fils bleus
avec ronds bleus qui sont identiques. Ils se connectent sur la même borne
mais lequel va en haut et lequel va en bas ????
Est-ce que ça veut dire qu'on peut les mettre indifféremment ?? Parce-que il
n'y a rien qui les différencie...

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