Et en lestant le coffre avant de lever ?

Je suis sûr que si je montais dedans, tes bras... baisseraient les bras

mort de rire Thierry
l'hiver dernier , balade sur la neige avec l'alfa 75 ( propulsion ) au milieu d'une cote un peu forte je freine pour laissé le passage a un autre . pas moyen de repartir .... patinage a donf
la je suis dégoûte je tente plusieurs manœuvre et nada .
je dit a Laetitia de monter derrière pour lesté un peu ........... l'alfa est repartie , et Laetitia a fait la gueule
j'ai bien penser a sautiller dans le coffre mais pas osé .... et si ça marche en fessant monter Laetitia dans le coffre ...

Pour ce qui est de l'utilité d'avoir des bras dégrippés c'est clair que c'est plutôt limité, sauf en cas de débattement extrême....ensuite effectivement tu peux choisir la solution du démontage/remontage bien que cela ne sera pas forcément facile il ni a pas besoin d'outillage spécifique .
Pour ce qui est des graisseurs cette modif a été proposé par Matra non pas pour permettre un dégrippage des bras mais pour palier aux grincements de ceux-ci jusqu'au n° véhicule 16885, les nouveaux ont été modifiés au niveau des bagues, perso je reste très septique quant à l'amélioration (grippage) avec les graisseurs, c'est un sujet bien souvent débattu... mais je ne vois pas comment la graisse peut pénétrer entre les axes et les bagues en acier

l'hiver dernier , balade sur la neige avec l'alfa 75 ( propulsion ) au milieu d'une cote un peu forte je freine pour laissé le passage a un autre . pas moyen de repartir .... patinage a donf
la je suis dégoûte je tente plusieurs manœuvre et nada .
je dit a Laetitia de monter derrière pour lesté un peu ........... l'alfa est repartie , et Laetitia a fait la gueule
j'ai bien penser a sautiller dans le coffre mais pas osé .... et si ça marche en fessant monter Laetitia dans le coffre ...

Alin, lorsque l'alu est chaud et que tu pompes en tournant, je t'assure que la graisse rentre dans les paliers. Certes sur 3/4 de tour mais ça rentre en forçant un peu mais ça y va.
Moi, je l'ai fait et maintenant, les démontages de transmissions se font à l'aise.
Après chacun fait comme il le sent.
Bon courage.

apres une fois degrippés , une fois que ca tourne et que la voiture travaille... ca devrait aller

si ils sont grippés complet comme les miens ou avec 100kgs au bout de 3 m ca bouge pas....
pas de reglage hauteur caisse
surtout tu as un train arriere de mustang.... tout raide
et tu defonce tout en remettant les cardans

besoin d'aucun outillage pour le train arriere , tu le remet en entier ou si tes bas de caisse fibre sont déposés en plusieurs fois , ( tu peux mettre les barres de torsion par le coté)

apres un cric sur la partie centrale et tu la fait tendre jusqu'a ce qu'elle soit en place
ca force pas trop normalement

a l'avant un bout de bois , un cric et pareil