Le fil de masse qui va sur le régulateur a une section trop faible pour passer le fort courant nécessaire au démarreur.
Si la masse principale (le gros fil qui va à la traverse) n'est pas assez bonne, ton démarreur n'aura pas assez de puissance...

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

C'est là que je décroche car normalement, il n'y a QUE cette masse d'origine.



Cette masse n'est pas la principale, elle n'existe pas d'origine, c'est moi qui la
rajoute pour qu'elle soit doublée.
C'est pourquoi je ne comprend pas....

Je viens de retrouver le topic :



Sinon c'est l'allume cigare ça ????????????? tu es sure ???



Donc ce serait celui-là alors ??? mais vu sous un autre angle...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ok merci, c'est cool !!!
On avance !!!!! merci encore !!!

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salut bullit j'ai jetté un oeil sur la mienne, il y a également un fil noir repère noir causse plate non raccordé, et également un fil vert repère noir causse plate non raccordé aussi.

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BAG serie 2 77 x3550

Oui, sur nos série 1 il n'y a que cette masse. Il me semble avoir vu que Matra a fait une modif ensuite mais je ne retrouve pas...
Bref, c'est pas le problème. Le truc c'est que la masse est branchée sur une pièce rapportée au châssis et ce n'est pas très logique. Je pense que quand j'en serai au remontage (c'est à dire dans longtemps ! ) je brancherai directement le moins batterie au châssis.
Pour te rassurer, tu n'as pas fait d'erreur par rapport à ce que tu as démonté, mais si tu as un souci de masse, la première chose à faire serait de relier directement le moins batterie au châssis.
Essaye comme ça. Tu verras bien. Ce que je disais, c'était pour assurer le coup et t'éviter un possible souci.

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Ok ça marche !! Merci mon Kiki !!!!!



Aaaah okay !!!!! Merci David !!!!!!!

Donc sur les deux fils vert présents, un seul est raccordé, il va à l'éclairage de
l'allume cigare et ce serait la cosse ronde et non la plate.
La plate resterait vacante.

La noire/noire non raccordée dont tu parles elle est mâle ou femelle ????
Car il y en a deux, tu pourrais me dire laquelle c'est ???

La mâle !



Et La femelle qui est trois fois plus longue que les autres.

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Effectivement de retour du garage pour verif le fil vert causse ronde est raccordé à un fil noir à proximité de l'allume cigare, " fais un peu sombre dans le garage"

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A proximité ???? mmmm... sans t'embêter, des que le déesse lumière du jour sera
là demain... merci !!! un grand merci même !!!

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Pas de souci demain j'ouvre tout je pousse la moto qui m'empêche d'ouvrir correctement la portière et je te tien au jus.

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Yeeesssss !!! Merci David !!

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Désolé Thierry, la photo a été prise à 6 heures du mat et manque un peu de netteté ,mais
on y voit bien le branchement.

Fil vert cosse ronde raccorder à ce noir sur allume cigare.

du coup il est branché ou ton fil vert cosse plate ?
plusieurs version d'allume cigare ?

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Ok merci !!!!

Donc moi j'ai reconnecté le vert point noir plat.
Normal car la fiche du connecteur de l'éclairage est mâle plate donc...

Mais là, je vois qu'un autre problème se pose.

Le lecteur de carte (MW2) est alimenté via deux fils pris en dérivation sur l'allume cigare
et l'éclairage.



Or sur la photo de Prestat, on voit bien que ce n'est pas le cas.



Donc question... a quels fils est connecté le lecteur de carte ????
Merci déjà pour tout... on avance !!!!

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sacré Bullitt ,

t'as pas un electricien par chez toi, tu lui paye une bière et il te lis le schéma, ...

Je viens de regardé le schéma, pas de bol, .... il te faut le fil 8/4 bleu/point rouge
et le 128 fil noir ... bon déjà ton alim doit venir de l'interrupteur , mais tant que tu te décide pas a branché, bon courage, car sur le schéma tu as pas mal d'épissure donc pour trouver la source ..... sans jus t"oublis ... mais ça va .. ça fais que 17 fois que je te le dit , mais j'aimerais quand même bien connaitre la destination réelle de ce faisceau ..