a priori même avec un tuyau abîme percé même avec un trou dans la réserve d'aire
ou le poumon endommagé ça devrais levé ...
péniblement en broutant mais ils devrais bougé un minimum .
attention si tu déconnecte le tuyau sur électrovanne pour le testé au compresseur les embout plastiques sont très fragile ( c'est du vécu ) .
est tu sur que toutes les durites de dépressions sont bien connecté ? coté moteur sur la réserve d'air sur le poumon sur électrovanne .

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

John, si ca péte, c'est que c'est mort, donc à remplacer...!!!!

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Moja cijena : HRK 1

je vais testé mon pare brise ça va de soit si les durite sont cassante , je songeais plutôt au embouts de l’électrovanne qui sont bien fragile

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Jacques vérifie ton poumon a dépression , il se peut qu'il soit tout simplement grippé j'ai eu un problème similaire au tiens , "tartine" de wd40 et tiens nous au jus

C'est bête mais je m'absente 15 jours à partir de demain, je n'ai donc plus le temps de m'occuper de la voiture. Je reprend contact des mon retour. Merci à vous tous pour vos conseils et à Alain pour ses schémas, Jag

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

quelqu'un peut mettre des photos pour jaques pour qu'il visualise ce qu'il doit cherché svp
moi j'ai cette vus mais c'est pas super claire

tu vois en parti le poumon et les bielettes

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Salut tout le monde. Je viens de rentrer mais j'ai déjà trouvé la panne des phares. Suite aux conseils de l'ami Romop, que j'ai vu en passant à Roanne, j'ai vérifié les durites, poumon et toujours riens? J'ai démonté les phares, mis du WD40 sur les axes, à la main ça montait et descendait impec mais une fois le moteur en marche, rien. Je me suis donc penché sur l'électrovanne qui n'est pas comme celle que Thierry m'a montré, j'ai alors passé mes doigts partout et j'ai touché pas hasard une petite languette sur le dessous. Je me suis donc dit que ça devais être pour mettre une cosse et... j'ai trouvé le fil, caché derrière d'autre fils. Et du coup, ça marche.
Mais j'ai un autre problème, le phare gauche a une patte de cassé et ne tient plus en place. Je dois en trouver un autre très rapidement pour présenter la voiture à la contre visite. Alors si quelqu'un peu me dépanner, dites le moi et merci d'avance.
Autre chose, maintenant que les phares fonctionnent, est ce que peux faire faire le contrôle anti-pollution dans un garage avec un banc? A bientôt, Jag

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Bagheera X de 1980.

salut jaques , si finalement c'est une panne électrique et que ton circuit de dépression est intègre, je te conseille vivement de faire reglé tes carburateurs car ta consommation ne va pas . peut être que tu as l'allumage Electronique qui merdouille bon courage

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Petit Hs... as-tu reçu les pièces John ?

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Je m'occupe de ça cette semaine. En attendant, merci à Alain pour ses plans, à Phil qui m'a dit de les lire car effectivement, ça m'a fait comprendre le système, je n'y comprenais rien de rien, et à Thierry qui m'a montré concrètement sur une voiture. A bientôt, Jag

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oups , tu n'a pas vus mon message oui j'ai reçu les pièces en super état encore mille merci pour ce dépannage , ne t’inquiète pas pour le bouchon ça va partir cette semaine
suite au déménagement on n'a pas encore ouvert tout les cartons je devrais embalé le tout ce soir est ça part demain

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