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kris
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Sujet du message: demonter les portes  Publié: 27 Avr 2007, 22:06 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Oct 2005, 20:50
Messages: 801
Localisation: en plein milieu de l'allemagne
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comment fait-on pour demonter les portes?
je crois de voir qu'il y a une sorte de boulon-ressort dans la charniere mais c'est tellement rouille ... meme apres beaucoup de degrippant et avec un marteau et une tige du bon diametre il s'y bouge rien. et je n'ai pas envie de trop elargir le haut des boulon - apres ca ne sort plus jamais.
en plus en haut c'est tres difficile d'acceder car si on veut taper avec une tige dans l'axe de la cahrniere on touche forcement la tole de porte ...
donc comment faire?
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joe
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Sujet du message: Publié: 27 Avr 2007, 22:11 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 7049
Localisation: France Isere
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il faut un outil spécial...baghbe en vendait, mais la dernière fois qu'on s'est vu, je n'y ai plus pensé.... 
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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..
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viking50
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Sujet du message: Publié: 27 Avr 2007, 22:38 |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2437
Localisation: cherbourg(50)
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Qu'appelles tu boulon ressort ? normalement ce sont des goupilles mécanindus classique
Pour démonter effectivement ne lésine pas sur le dégrippant et surtout un chasse goupille adapté qui fait pile poile le diamètre sinon comme tu la signaler tu évases le haut et après c'est mort
_________________
membre du bagheera café,région basse normandie
les voitures sont commes les femmes, capricieuses, toujours un problème quelque part, mais que ferait-on sans elles ??...
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aiemac
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Sujet du message: Publié: 27 Avr 2007, 22:49 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 5143
Localisation: pays des cigognes
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Plus simple, demonte les 3 vis des charnière ...
_________________ Belge en freelance, membre fondateur (section Haut Rhin) du
B.A.G.H.E.E.R.A
Belgium Association des Grands Hommes Experts En Resurrections Automobiles 
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kris
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Sujet du message: Publié: 27 Avr 2007, 23:19 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Oct 2005, 20:50
Messages: 801
Localisation: en plein milieu de l'allemagne
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les vis de charnieres sont grilles - quelqu'un y a deja essaye de deviser et les inbus sont ronds ...
c'est quoi l'outil qu'il faut?
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aiemac
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Sujet du message: Publié: 28 Avr 2007, 00:22 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 5143
Localisation: pays des cigognes
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kris a écrit: les vis de charnieres sont grilles - quelqu'un y a deja essaye de deviser et les inbus sont ronds ...
c'est quoi l'outil qu'il faut?
Une perceuse et une queue de cochon . 
ps: inbus  , il n'y a qu'en Allemagne et en Alsace qu'on appele les CHC,BTR,ALLEN comme ca ! _________________ Belge en freelance, membre fondateur (section Haut Rhin) du
B.A.G.H.E.E.R.A
Belgium Association des Grands Hommes Experts En Resurrections Automobiles
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fgeorges1
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Sujet du message: Publié: 28 Avr 2007, 14:02 |
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Inscrit le: 23 Fév 2007, 10:22
Messages: 1071
Localisation: Leyment 01150
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Sur des vieilles portes qui étaient démonté, j'ai défais ces 3 vis BTR sans difficulté en les chauffant aux rouge et ce même que l'empreinte BTR n'était pas très belle au départ...
par contre en place sur la voiture 
je ne sais pas si ça passe
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romop36
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Sujet du message: Publié: 28 Avr 2007, 14:18 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Août 2005, 21:45
Messages: 797
Localisation: loire gard
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Je coupe les goupilles horizontalement, quand elles sont bien pourries, en tirant sur la porte ou avec un vieux tournevis transformé en burin entre les gonds.
A+
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Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
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Norbert
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Sujet du message: Publié: 29 Avr 2007, 01:40 |
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Inscrit le: 07 Nov 2005, 01:42
Messages: 1159
Localisation: Aix en Provence / Paris
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Pour dévisser mes charnières, Michel frappait à l'aide d'un poinçon pointu sur la tête de vis le plus loin possible de l'axe de rotation dan,s le sens pour desserer. La tête de vis après ça est morte mais les coups répété arrivent a décoller les 2 parties du filetage.
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joe
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Sujet du message: Publié: 30 Avr 2007, 20:48 |
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 7049
Localisation: France Isere
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voilà les outils
http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... 2&start=45
c'est la misère ce truc...sur ma S j'en ai eu qu'un qui a foiré, je l'ai perçé, ensuite, j'ai soudé sur ce qu'il restait pour avoir une prise suffisante, une fois la porte enlevée....
sur ma noire, un seul est sorti,
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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..
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baghy79
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Sujet du message: Publié: 30 Avr 2007, 21:18 |
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Inscrit le: 17 Sep 2005, 16:39
Messages: 312
Localisation: antigny vendée france
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pour ma part, j'ai coupé le bout d'un vieux tournevis qui avait le même diamètre, et j'ai mis une heure par portière, et une bombe de WD40 !!
bon courage !!
_________________
Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!
Mumu 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!
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kris
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Sujet du message: Publié: 01 Mai 2007, 13:31 |
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| Pilier de comptoir |
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Inscrit le: 31 Oct 2005, 20:50
Messages: 801
Localisation: en plein milieu de l'allemagne
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je ne comprends pas trop la complication de sortir ces trucs 
normalement ces "goupilles" ne sont que des tube avec une rayure ouverte - ca devrait sortir tout seul ?!
il est ou exactement le hic?
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aiemac
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Sujet du message: Publié: 01 Mai 2007, 13:38 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 5143
Localisation: pays des cigognes
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kris a écrit: je ne comprends pas trop la complication de sortir ces trucs normalement ces "goupilles" ne sont que des tube avec une rayure ouverte - ca devrait sortir tout seul ?! il est ou exactement le hic? Ca rouille ! _________________ Belge en freelance, membre fondateur (section Haut Rhin) du
B.A.G.H.E.E.R.A
Belgium Association des Grands Hommes Experts En Resurrections Automobiles
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bagheera.be
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Sujet du message: Publié: 02 Mai 2007, 09:18 |
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Je dirais meme plus : cela rouille fort bien 
Je préfère sortir l'axe au démontage des vis car alors au remontage on sait que la porte est assez bien positionnée.
Pour l'axe ( goupille), mon outil fonctionne en général ( pas toujours.
Sinon, tu chauffes au rouge les vis et cela sort.
Tout a été dit
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