Allé comme on débat beaucoup sur les poupounes de nos bêtes, je démarre un nouveau sujet.
Face à cette crise et voulant restaurer ma Bagheera avec le moins de dépenses possibles j'ai cherché très loin même et j'ai trouvé quelque chose :
- c'est pas du bibundum
- c'est pas tout à fait la bonne taille (1cm de moins sur le diamètre)
- ça a une bande blanche sur un flan (pneu symétrique donc à mettre coté intérieur)
- c'est un indice de vitesse inférieur à la monte préconisée (c'est du S à la place de H, donc limité à 180 Km/h)
- ce sont de 185/80SR13
- Mais c'est plus abordable (faut compter dans les 70 euros / pcs)
Alors pour le filon, je ne peux pas vous le donner, car mon correspondant
(c'est pas en france) ne voulais rien me vendre au départ car il fallait commander 50 pneus et être grossiste et moi j'en voulais que 2 !
A force d'insister, il a cédé mais m'a fait promettre de ne pas communiquer ces coordonnées à droite et à gauche (il veut pas gérer des créations de compte pour 2 pneus à Tor la rigo).
Voici quelques caractéristiques et illustrations des boudins :

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Saluts, Je prefere avoir le choix entre deux marque, qu'aucune ,
C'est tout bon d'avoir un "autre" fournisseur, je pense que la selection se fera par le porte monnaie, ceux qui sont "limite" peuvent prendre les Spécial Naze2000 , ceux qui on plus de moyen se payes les Bibendum,
Spyros tu veux bien faire un laboratoire roulant avec la comestible , ce serais l'occas de tester les gommes "Naze".

Et enfin, cela permet a chacun de ses payer les "bon" pneu, si ca évite de voir les bag avec des pneus de 165 SR 13 (si,si déja vu ) .

Les bibendum de ma comestibles sont vieux mais n'ont quazi pas de km

Achtung ... fo faire gaffe avec des vieux pneus ... ya peut etre moyen de les recycler en sandales ?

Les pneus de bagh sont disponibles,mais une question,les Xas sont tubless,ou avec chambre a air?

YO!

Il me semble qu'ils sont tubeless.

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Make it funky !

Moi aussi, mais je n'ai pas esseyè ...
http://www.tbcprivatebrands.com/multimi ... .asp?id=14
http://www.mastercrafttires.com/us/en/P ... nger&id=82
http://www.coopertires.com/us/en/Produc ... nger&id=40
http://www.coopertires.com/us/en/Produc ... ger&id=218
http://www.kumho-euro.com/products/default.asp

(mod: 795 touring - 791 touring - 793 all season -)

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Rahab
Venise - Italie
Matra Simca Bagheera S '76

Merci Rahab,
Merci pour ces adresses complémentaires.
Mais déscidément toujours du flan blanc en insice S, donc pour le bon il y'a vraiment plus que chez bibundum qu'on peut les trouver.

Au fait, ils sont dispo ou pas ces XAS refabriqués ?

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Oui, je sais; mais ça depend quand meme ... En Italie jusque aux années '77/78 on ne signait pas les mesures dans le documents. Ma S peut monter presque touts les pneus. C'est claire que si la police controle via computer, elle peut voir les mesures des Bagh apres cette date (et donc il est mieux de ne pas esagerer), mais il y a eu des Baghs avec aussi 225/16 en route.

Oui. Michelin a repris la fabrication par stock (chaque 2/3 mois ou plus).
Mais il y a toujours deux problemes:
1) Le prix ... qu'il est enlevé aussi parce que les XAS c'etaient les penus de la premiere Lancia Stratos ( ).
2) Je pense aussi a la qualité: on aurait fait des ameliorations, mais le procediment c'est toujours d'un pneu de 30 annees. Je suis pour l'originalité, mais je suis aussi pour une bonne conduite; je veux m'amuser quand je suis en route et c'est vrai que les /80 n'est pas le mieux p.e. dans les virages a la montagne. Ils sifflent comme un train a vapeur ...
J'ai un ami (avec une Bagh I serie ex 1.3, maintenont avec le 1.9 Iniection de la 205 Gti) qui a monté soit 195/45/15 - 205/50/15, que 205/45/16 - 215/50/16: pour la seconde solutione il a du "manger" a l'anterieur quelque peu de carrosserie, mais il marche tres bien.
Moi j'avais pensé - pour bien tenir le rapport des pneus - a une solutione comme 185 HR 55/15 - 205 HR 60/15.
Mais je ne peux pas esseyer et je ne suis pas sur qu'il ne sert pas de limer les passages des pneus.
J'avais aussi pensé aux roues en alliage et pour moi la meilleur solutione c'etais les 15 pouces de la premiere Clio Williams (ceux d'or), tres similaires (... different nombre des trous).

Si quelqu'un veut esseyer ...

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Rahab
Venise - Italie
Matra Simca Bagheera S '76