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j'en ai appris l'existence grâce à Bullit

Bonjour et bienvenue,c'est pas une matra,mais c'est aussi un joli bijou,pour les joints de culasse sur le Prv c'est assez simple a faire,il faut juste faire gaffe au calage des chaines de distribution et si possible les changer,sur mon alpine a 70000km une avait un maillon brise heureusement que elles sont doublees

bon courage pour la suite de ta restauration

yeah....c'est le même v6 que sur mon coupé 504...très puissant

(pour l'époque

)...belle voiture...j'ai suivi grace à bullit le forum delorean...je trouve ces voitures assez chères...à 11000? ça va mais j'ai vu des prix hallucinants :shock:

qui n'aident pas le restaurateur moyen ...

J'ai une chance de la voir cette auto
Chris_DeLorean est dans mon secteur.
La dernière, je l'ai vu à Retro Moteurs à Ciney (B)
A+

Auteur:	Chris_DeLorean [ 15 Fév 2007, 17:43 ]
Sujet du message:	Ma DeLorean et moi...
Hello tout le monde, Merci de m'accueillir sur ce forum, j'en ai appris l'existence grâce à Bullit qui en a parlé quelques fois sur le forum DeLorean et en recherchant des infos via Google sur la galvanisation, je suis retombé sur le topic "Galva". Je m'appelle Christophe, 34 balais, consultant à Luxembourg. Sinon, à part le boulot, je bidouille ma voiture en parallele avec la restauration d'une maison, autant le dire tout de suite, ça n'aide pas à avancer vite... Ma voiture (OK, je sais, c'est pas une Bagheera ni même une Matra) Il y un topic un peu plus complet sur le forum DeLorean ici. Pour l'instant, la pauvre est sur chandelle depuis mai 2005 suite à une durite qui a rencontré un objet (non identifié mais très efficace question perforation) et a provoqué une belle surchauffe. Bilan joints de culasses et culasses déformées Donc quand j'ai deux minutes, je m'occupe du poumon de la bestiole : Et puis, on démonte un truc, puis un autre, puis encore un autre et la liste sur le bon de commande s'allonge... Voili, voilou, Chris.

Auteur:	nars [ 15 Fév 2007, 19:13 ]
Sujet du message:
Bonjour et bienvenue,c'est pas une matra,mais c'est aussi un joli bijou,pour les joints de culasse sur le Prv c'est assez simple a faire,il faut juste faire gaffe au calage des chaines de distribution et si possible les changer,sur mon alpine a 70000km une avait un maillon brise heureusement que elles sont doublees bon courage pour la suite de ta restauration

Auteur:	joe [ 15 Fév 2007, 20:28 ]
Sujet du message:
yeah....c'est le même v6 que sur mon coupé 504...très puissant (pour l'époque )...belle voiture...j'ai suivi grace à bullit le forum delorean...je trouve ces voitures assez chères...à 11000? ça va mais j'ai vu des prix hallucinants qui n'aident pas le restaurateur moyen ...

Auteur:	NAZE2000 [ 15 Fév 2007, 21:19 ]
Sujet du message:
Bienvenue chez nous Doc

Auteur:	ludovij [ 15 Fév 2007, 21:22 ]
Sujet du message:
Bienvenue et c'est bien sympa de mettre un post sur cette auto,

Matra Simca Bagheera forum http://www.bagheera-cafe.com/

Ma DeLorean et moi... http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=9&t=1174	Page 1 sur 2

Auteur:	madbag [ 15 Fév 2007, 21:27 ]
Sujet du message:
bienvenue Chris,sympa aussi la de lorean, enfin personne n'est parfait ,j'ai meme entendu dire qu' il y aurait aussi des murena ,mais ca reste un peu flou dans mon retro

Auteur:	aiemac [ 15 Fév 2007, 22:14 ]
Sujet du message:
hello , bienvenue ! chouette voiture .... t'as par peur qu'elle s'envole .....

Auteur:	baghelux [ 15 Fév 2007, 22:17 ]
Sujet du message:
J'ai une chance de la voir cette auto Chris_DeLorean est dans mon secteur. La dernière, je l'ai vu à Retro Moteurs à Ciney (B) A+

Auteur:	BULLITT [ 15 Fév 2007, 22:26 ]
Sujet du message:
chris à écrit : Citer: j'en ai appris l'existence grâce à Bullit Oh merde, qu'est ce que j'ai fait ??????? Salut mon Chris !!!! C'est sympa de venir nous voir !! Je ne savais pas qu'elle était toujours sur chandelles, je croyais que tu avais fini. Ici, il y a de la Matra...... sur chandelles aussi !!!!! Si un jour ça te dit d'en restaurer une, j'ai la jumelle de la mienne à faire, je te la donne des j'ai fini !!!!! http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?t=832 Ca te branche ??????

Auteur:	Norbert [ 15 Fév 2007, 22:26 ]
Sujet du message:
Bienvenue à toi Chris Si on peut partager des infos sur le traitement des chassis... Et belle voiture..... A force d'entre Bullitt, je me dit de plus en plus qu'un jour moi aussi j'en aurai peut être une (mais avant tout nouvel achat, il faudrait que je me construise ma maison pour garer la belle) et même peut être avant une nouvelle Matra (surtout depuis que j'ai vu les prix de l'Avantime )

Auteur:	BULLITT [ 15 Fév 2007, 22:34 ]
Sujet du message:
chris à écrit : Citer: j'en ai appris l'existence grâce à Bullit Oh merde, qu'est ce que j'ai fait ??????? Salut mon Chris !!!! C'est sympa de venir nous voir !! Je ne savais pas qu'elle était toujours sur chandelles, je croyais que tu avais fini. Ici, il y a de la Matra...... sur chandelles aussi !!!!! Si un jour ça te dit d'en restaurer une, j'ai la jumelle de la mienne à faire, je te la donne des j'ai fini !!!!! http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?t=832 Ca te branche ??????

Auteur:	aiemac [ 16 Fév 2007, 01:17 ]
Sujet du message:
Salut les hommes, en parlant de De lorean, ce soir au boulot un collègue ma montrer un truc, un miniature sympa ... j'ai chercher sur ebay, c'est exactement celle-ci http://cgi.ebay.fr/SST-2710-1-18-De-Lor ... dZViewItem Par contre je sais pas si il a la boite ???, par contre elle est monter sur un socle, il en veux 25 roro... par rapport au prix sur ebay,ca a l'air honnete, mais bon comme j'y connais pas grand chose en miniature en dehors des Matra ... si ca interesse quelqu'un je transmet...

Auteur:	Chris_DeLorean [ 16 Fév 2007, 13:03 ]
Sujet du message:
Merci pour votre accueil... nars a écrit: Bonjour et bienvenue,c'est pas une matra,mais c'est aussi un joli bijou,pour les joints de culasse sur le Prv c'est assez simple a faire,il faut juste faire gaffe au calage des chaines de distribution et si possible les changer,sur mon alpine a 70000km une avait un maillon brise heureusement que elles sont doublees bon courage pour la suite de ta restauration Elle ne sont pas doublées sur le PRV, il y a une chaîne par banc et une pour la pompe à huile (absente sur la photo) : Il me semble qu'elles ne le sont pas non plus chez Venturi. Pour le calage, c'est relativement simple, il suffit d'aligner deux traits et de ne pas être

Auteur:	Chris_DeLorean [ 16 Fév 2007, 13:07 ]
Sujet du message:
joe a écrit: yeah....c'est le même v6 que sur mon coupé 504...très puissant (pour l'époque )...belle voiture...j'ai suivi grace à bullit le forum delorean...je trouve ces voitures assez chères...à 11000? ça va mais j'ai vu des prix hallucinants qui n'aident pas le restaurateur moyen ... Je vois que Bullit est encore passé par là...

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Auteur:	Chris_DeLorean [ 16 Fév 2007, 13:10 ]
Sujet du message:
baghelux a écrit: J'ai une chance de la voir cette auto Chris_DeLorean est dans mon secteur. La dernière, je l'ai vu à Retro Moteurs à Ciney (B) A+ Tu l'as vu dans la rue ou on s'est déjà rencontré ? Sorry, mais vu le nombre de personnes qui sont passés la voir, pas simple de resituer tout le monde.