Je l'ai mis le mano Thibaud et je suis à 5 bars.

https://www.youtube.com/watch?v=-XnYrH0M2iQ

Si je met sur l'autre cosse, il ne se passe rien, ni au contacte, ni
moteur tournant, elle reste à 0.

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met le fil que tu veux brancher a la masse sur le bloc , contact mis
si l'aiguille va a 6 et que ton capteur est neuf c'est qu a mon avis ton indicateur est pas etaloné avec la sonde apparement il y en a eu 2 ou 3 modeles differents

apres 1 bar au ralenti c'est bof

A combien il faudrait être ???

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Ba sur un moteur neuf quasi 2
Quand on dit chaud c est avec l eau qui a deja depasse 90 une fois. C est plus long l huile
Apres a voir le clapet de decharge et retarer le ressort avec une rondelle de 1mm

Une petite question à 50 centimes d'€uros... le filetage du capteur de pression d'huile...
c'est bien du M10 X 1... ???

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Salut thierry
Je te dis ca tout a l heure
Je demonte mes sondes
Pour les mettre sur mon moteur

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Ok, merci Franky !!

Celui que j'ai est un 8 bars, je vais essayer de monter un 5 bars, voire ce que ça
donne au niveau de mon aiguille au tableau de bord.
Je veux juste ne pas me gourer dans le filetage.

http://www.ebay.fr/itm/Oil-Pressure-5-b ... K:MEWAX:IT

Ils sont un peu moins cher sur ebay que sur GT2I :

http://www.gt2i.com/fr/sondes-transmett ... nique.html

Je ne sais pas si tu as suivi l'affaire, mais je n'arrive pas à faire monter l'aiguille
au tableau de bord à plus de 3... alors que j'ai un peu plus de 5 avec un mano en
directe.
Je pense que ça vient du capteur...

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le mano d origine a deux fonctions
une indication de pressio (resistance variable electrique)
et extinction du voyant d huile ou allumage en cas de pression inferieure a un seuil donné (contact electrique)

regarde si les manos que tu as regardé sont équipés ainsi

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pas dutout thierry de 10x100
J ai demonte les miens
Raccord banjo

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T'es sur ??
Parce que regarde, les pros précisent bien que c'est du 10 X 100
pour les 8 bars....

http://www.melun-retro-passion.com/simc ... 1450N.html

http://www.toutpourmonauto.fr/capteur-d ... 50022.html

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Tu as raison Thierry, c'est bien du raccord 10 X 100 qui se visse dans le raccord banjo dont parle Franki. Mais attention, au type de montage, il y a du 10 X 100 filetage droit monté avec un joint et du 10X 100 filetage conique (étanchéïté sans joint). Les deux ne sont pas interchangeables. Sur la Bag, le capteur a 2 fonctions comme le dis Franki (manomètre et manocontact, deux fils électriques)vérifies, je ne me rappelle pas, je pense que c'est du droit avec joint, mais je n'ai pas la possibilité de vérifier dans l'immédiat sur la mienne.
Facile à vérifier, voir si il y a un joint entre banjo et capteur ou si conique, le diamètre varie de inférieur à 10 au début du filetage à légèrement supérieur au ras du corps du capteur et il n'y a pas de joint
Le mano vendu sur Ebay est un simple manomètre, conique, qui ne fera pas fonctionner ton alarme de pression mini. Sur tes deux derniers liens, ils ne précisent pas si conique ou droit, mais à un seul connecteur également.
Chez GT2i, c'est du VDO, valeur sûre et ils ont les deux modèles en droit ou en conique. Mais afin d'être sûr de l'étalonnage entre sonde et vumètre, il te faudrait un capteur d'origine. Bon courage

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Thierry, celui d'ebay devrait se monter sans pb, on a déjà parlé
petit rappel le capteur de pression monté sur nos baghs ont 2 fonctions (avait ) une borne ou tu branches le mano du tdb, et l'autre c'est un témoin d'alerte (chute de pression) de toute manière sur les baghs tu n'as pas de témoin de chute de pression d'huile, d'ailleurs les nouveaux capteurs en étaient dépourvus... à 0 bars tu as environ 280 ohms à 3 ou 4 bars 97 ohms, et à 6 ou 8 bars 7 ohms, tu te souviens que je t'avais demandé de mesurer la résistance de ton capteur ? je pense honnêtement que tu devrais le faire avant toute chose, après ce que je peux te passer si tu veux c'est un "montage" de 3 résistances ou tu pourras vérifier ton mano au TDB déjà dans un premier temps si ça t’intéresse je t'envoie ça

Après en général la mesure des capteurs (résistance) est linéaire donc que tu mettes un 5 bars ou un 10 bars tu auras tjrs la même mesure quand tu auras par ex 3 bars de pression dans ton moteur.

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Bagheera X 1978

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Ok, on se voit à Lyon, on parlera de tout ça et si une démonstration est possible... je prend !!

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Je ne serais pas à Lyon Thierry, si c'est de moi dont tu parles ?!

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Bullitt, si tu as des problèmes de pression, à ton age prends du Viagra....!!!!!
Tu y arriveras mieux après.!!!

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