Pour les gourmands de photos...




j'ai modifié la fermeture du capot moteur, ça fermait plus!!

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Bagh X79/Murena 2L2 83

Pour l'avance c'est 6° +/- 2 après c'est en fonction de l'état de ton allumeur....une capsule hs ne va pas simplifier le réglage
En ce qui concerne la partie avant c'est plutôt chiant de le régler... normalement, lors d'une restau, on monte les portes avant ensuite le reste (perso je me suis fais avoir.... ) et visiblement l'ancien propio a fait la même chose, portes et ensuite bloc avant....c'est toujours rattrapable, le pb maintenant tu risques de l'avoir avec les ailes ar si tu modifies à l'avant

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

a 3500 tu as la correction maxi, tu es sûr du bon fonctionnement de tes masselottes et de ta capsules (tu as les courbes sur la RTA)...
le jeu de la crémaillère, tu as plusieurs possibilités: les rotules de crémaillères (sous les souflets), du jeu entre le pignon d'attaque et la crémaillère ou encore les cardans de ta colonne.....

Pour le bloc avant C'est une galère de plus et jouer avec les compromis (lorsque c'est possible....)

Salut à tous,
Ça avance pas mal!
J'ai trouvé mon problème de feux de route, un fil coupé! De toute façon je vais reprendre le faisceau a ce niveau, il a été "rabouté" à l'arrache, je suppose à la suite du cramage des relais.
Je reprends l'ajustage du masque avant.
Quelqu'un as-t-il une photo des fixations du masque au niveau des feux?
Il y a 2 trous, je n'ai pas de patte de fixations(surement supprimées avant que la bête soit en ma possession.

Ça fait vilain, le masque n'est pas aligné avec les feux.
Si avec les photos il y avait des cotes pour refabriquer ces pattes, ça serait top!

Merci d'avance à tous.

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Bagh X79/Murena 2L2 83