cette F1 SHADOW à moteur Matra V12 est remise en route pour la première fois. La voiture était au musée de Donington et le moteur a été refait en Angleterre et est apparemment partie en Australie
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Jag
Sujet du message: Re: V12 MATRA
Publié: 20 Fév 2015, 10:29
Barman
Inscrit le: 29 Nov 2009, 19:05 Messages: 2154 Localisation: Région Nantaise
Je n'arrive pas à ouvrir! Merci Régis, Jag
_________________ L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant. Bagheera X de 1980.
nico22240
Sujet du message: Re: V12 MATRA
Publié: 20 Fév 2015, 10:33
Habitué
Inscrit le: 17 Nov 2013, 16:35 Messages: 204
Génial, quel bruit
aiemac
Sujet du message: Re: V12 MATRA
Publié: 20 Fév 2015, 11:12
Barman
Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24 Messages: 8987 Localisation: pays des cigognes
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HRK1
Sujet du message: Re: V12 MATRA
Publié: 21 Fév 2015, 00:05
Barman
Inscrit le: 08 Nov 2010, 21:10 Messages: 2871
alfiste03 a écrit:
[-X pas la même couleur
Il es quand meme dommage de voir des a l heure actuelle des V12 bridés.... merci Regis pour la video. Le seul V 12 qui tourne vite aujour dui est celui de la MS 11, qui est deja retenu.... Merci pour le son, mais les 14000 quil peut atteindre sont lointains....
Il n'est pas bridé, c'est son premier redémarrage, ils en sont au rodage déverminage du moteur et de la voiture. Maintenant celui dont tu parles peut atteindre les 14000 mais les pilotes sont tenus de ne pas dépasser 10 000 tr/mn dixit le propriétaire lui-même, car atteindre régulièrement le régime max multiplie les coûts de maintenance et fait prendre des risques au bloc, seul élément qui ne peut pas être refabriquer, enfin pour l'instant.
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stcast
Sujet du message: Re: V12 MATRA
Publié: 21 Fév 2015, 12:16
Habitué
Inscrit le: 15 Juin 2011, 17:34 Messages: 261 Localisation: Rennes, Bretagne, France
Merci pour ce moment de bonheur, j'adore la mécanique qui vrombit ! Surtout celle là ! Marc.
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, une F1 "Matra" oublié ...
Merci !
pas la même couleur 
les pilotes sont tenus de ne pas dépasser 10 000 tr/mn dixit le propriétaire lui-même, car atteindre régulièrement le régime max multiplie les coûts de maintenance et fait prendre des risques au bloc, seul élément qui ne peut pas être refabriquer, enfin pour l'instant.