Ce n'est pas la tirette en elle-même qui casse, mais l'entourage du socle.

Qui à la sienne de cassée ici ?... une petite photo pour le post... Merci d'avance.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Cable graissé, et non rouillé surtout....

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Moja cijena : HRK 1

Nouvelle Bullitterie qui consiste à insérer deux petites baffles dans les portières
en plus des deux grandes qui seront aux endroits prévus coté haut des sièges
passager et conducteur.

Les voici.



Je les met en bas à droite, là ou il y a le plus de profondeur dispo avec
la vitre.



Opération de découpage en cours au Drémel.



Et voilà.





Je cale dessus maintenant mon beau panneau d'isorel refait à neuf
et peint.



Impec et bien en face.



Et une de fait, plus que l'autre.

Tant que je suis sur cette portière, je lui fais une autre modif vue sur la
Bagh de Poulet (ex Rudz).
Je lui rajoute ceci :



Il s'agit d'un passe-fil qui fait la jonction entre le montant et la portière
et qui protège les fils de lève-vitre (et aussi les Baffles sur la mienne).
D'origine il n'y a rien, les fils passent comme ça.
Rudy avait trouvé ceux-ci qui vont parfaitement, ils viennent des portes
arrière de R25 (équipées des vitres électriques en option).
Voilà ce que ça donne sur la Bagh de Poulet.



Bien évidemment, c'eut été trop beau s'ils y étaient allés du même coup.
Mais non, le trou d'origine est plutôt petit.



Pour pouvoir mettre le passe-fil, il faut l'agrandir en diamètre 24 mm.



C'est reparti pour une séance de meulage... et au bout d'un bon quart d'heure...



On est bon !! (plus qu'à faire la même chose sur le montant et l'autre coté.



Autre bonne nouvelle, je suis passé chez mon carrossier, la Porsche avance et
est même quasi finie...





D'ici une dizaine de jour, ma Bagh prend sa place... remontage carrosserie
et peinture... yeesssssssss !!!!

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Tu remets un coup de peinture aux endroits découpés?

Of course !! C'est pas pour le peu de temps que ça va me prendre.

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nickel

Merci !

Un ami à moi du club DeLorean, et qui nous lit ici m'a envoyé un mess pour me donner ce
lien concernant les tirettes de haillon.
Ce sont les mêmes que les nôtres mais avec la fermeture à clé.
Des chromées sont dispos également :

http://www.retrorosso.fr/xtc/advanced_s ... &x=14&y=14

Merci Tony !!

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pour ma poignée je vais la faire en alu
bon courage thierry,
je t'ai envoyé des photos sur ton mail
bises

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

J'ai fini la préparation de mes baffles dans les portières, c'est good.



Après les tripes, place au fromage !!!



Je me suis encore tapé tous les rayons mais j'ai trouvé.



Voilà, l'eau de la vitre peut couler, ma baffle est étanche... merci Casino !!!!
Reste à faire un petit trou et un passe-fil, et on est bon.



Une Bullitterie terminée, une autre attaque aussitôt derrière. lol

J'ai ressorti mon hayon arrière.



Il est bien poussiéreux, un petit nettoyage s'impose. (Pour info c'est celui de
MW2, celui de MW m'est restée dans les mains un matin.)



Voilà, il a déjà meilleure mine.



Je l'ai connecté à mon chargeur de batterie, et je vérifie avec un métrix que
le courant passe bien dans tous les fils.... résultat... 100% !! Cool !!



La Bullitterie commence ici...
Comme vous le savez, je vais ajouter un deuxième vérin afin d'équilibrer le hayon.
Tout est prévu sur la carrosserie, il ne reste plus que le hayon, et comme vous
pouvez le constater, les fils forment un arrondi pour laisser la place au vérin.



De l'autre coté... et bien... normal, il n'y en a pas. Rajoutant un vérin, il va donc
falloir que je les modifie pour être symétrique à l'autre coté, et surtout, que ça marche.
Alors j'ai cherché sur le net si quelqu'un avait déjà fait ça et... je n'ai rien trouvé.
On trouve des réparations, mais pas des modifs.



J'ai ma petite idée sur la méthode... à suivre en image bientôt... j'espère que ça
va marcher...

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Bonjour Thierry,
je pense que je peux avoir des obturateurs rouge pour protéger tes enceintes, si ça t'intéresse, donne moi les dimensions de tes boites de fromages et je regarde si j'ai la correspondance.

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Salut Titus.

Ah, bah écoute si tu as et que ça correspond en diamètre et en profondeur, je prend.

Ce sont des 10' donc le diamètre est de 106 mm.

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Les plus approchants font 109mm à la base, 103.5mm au fond et 35mm de profondeur, tu me dis si ça t'intéresse.

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Aaaahh laisse tomber, c'est mort. 109 c'est trop large, ils ne vont pas rentrer, sauf
si j'agrandis le cercle dans ma portière, mais j'ai déjà pré-percé les trous de fixation.
Pas grave, mais je te remercie de ta proposition, c'était très sympa de ta part !!!

En attendant le feu vert de mon carrossier, je continue d'améliorer quelques petits
trucs.
Par exemple, comme vous savez, les rétros obus d'origine pèsent leur poids et sont
fixés sur le panneau de porte en fibre simplement par deux petits boulons.
Résultat, ils ont tendance à bouger de haut en bas. En cause le panneau... qui est
trop fin.

Je vais donc le rigidifier.
Pour cela, j'ai découpé deux plaques d'alu dans lequel j'ai percé et taraudé les passages
des vis.



J'ai tracé les pourtours du joint pour être bien calé (les trous dans mon panneau étant
plus gros que les vis).



Je vais les résiner à l'intérieur.



Reprise des des repères et perçage de ma plaque alu. Le but étant de coucher la
plaque sur un lit de résine et de boucher les trous ensuite par dessus de manière
à faire un effet de rivets.



1ère couche.



Et seconde.



Voilà, maintenant, j'ai des supports de rétro bien rigide, à suivre...

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bonne astuce ...
je vois que tu as les retros de Saoudien .... je supose qu'il te reste plus qu'un rein et 1 bras. ??

tu as vu le prix de la 944 ?

Oui, et ce sont deux ''gauche'', je dois en modifier un.

Pour la 944... non... ou faut-il regarder ???

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