bonjour a tous
comme indique dans le titre j ai un soucis de carburation
j ai fait regler mes carbus passe le ct elle polue. teneur en co 3,27
D apres le controleur je serais trop pauvre en air
le gars qui me l a regle m a desserre les richesses d un tour et demi
vu ce que j ai pu lire ici il faudrait deux tours et demi.mais si je desserre encore je vais enrichir non?
j ai une formation diesel et j avoue que les carbus ca me depasse un peu
je ne peux pas retourner voir le regleur , il est parti aux grandes marees et si il ne prend pas une vague,je ne sais pas quand il rentre
en attendant elle ratatouille a bas regime et je suis oblige de monter dans les tours pour rouler a peu pres correctement
pouvez vous m aiguiller
merci d avance

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manu/BAGH X 1980
BAGH serie 1 1974
BAGH serie 1 1975

A mon avis ton probleme vient d ailleurs mais pas de ces vis.
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Le carbu est il celui d'origine , conforme à l'origine . Si rien n'a été modifié l'arrivé d'air ne se règle pas , seul la richesse est réglable . si seulement un tour et demi et trop riche y a un problème . Le filtre à air n'est pas bouché ? Le starter est bien au repos ? Si modèle a double carbu il faut déjà une bonne synchro avant de fignoler les réglages .

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

c est 2 doubles la synchro a ete faite et les tirettes de starter sont bien a 0
les carbus sont d origine et le filtre a air est ok
y a t il des gicleurs d air?

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Regardes le taux d'imbrûlés du contrôle ( taux HC) ? Vérifies les compressions aussi

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

j ai un co de 3,27

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le taux HC ?

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c est quoi le taux HC
ce que j ai c est le resultat du ct teneur en co rien n est detaille

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ah oui, au CT ils ne détaillent pas, c'est vrai, c'est le taux d'imbrûlés.

ce que tu peux faire, resserres tes vis de richesses moteur tournant d'un demi-tour, et voit si celà change quelque chose.
autrement, démontes les bougies et regardes leur couleur.
- marron foncé ou noir mat= mauvaise combustion => carburation trop riche, mauvais allumage, compressions insuffisantes
regardes si tu as les gicleurs d'origine.

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les bougies sont neuves je ne suis pas equipe pour prendre les compressions le seul controle que j ai pu faire c est qu il n y a pas de souffle anormal au tuyau de recyclage lesquels sont les gicleurs qui nous interressent y a pas mal de monde la dedans et je ne voudrais pas demonter n importe quoi!

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Que les bougies soient neuves ou pas, démontes les pour voir si il y a dépôt dessus et sa couleur.
Bon roules peut-être un peu pour augmenter les dépôts afin qu'ils soient plus visibles

Si ta voiture a été quelques temps sans rouler, tu peux avoir de mauvaises compressions sans avoir pour autant des remontées de pression dans le carter. Roules un peu avec, histoire de dégommer le moteur. Mais la prise des compressions est indicateur précieux.

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bien vu l artiste
j ai resserre d 1/4 plus de trou
on sent qu elle s engorge encore un peu mais rien a voir je vais en remettre 1/4 demain matin ca devrait etre bon
c etait ma premiere vrai sortie sur route j ai maintenant un autre soucis
la 4eme ne tient pas j ai ete voir en dessous il y a la grande tringle avec 1 rotule femelle
elle est reliee a un renvoi qui remonte sur lequel il y a une rotule male( la boule )
sais tu si elle est sertie ou soudee car chez moi elle a du jeu sur son axe ca me donne du jeu au levier

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Donc tu est à 1/4 de tour sur les vis de richesse ? fignole un peu , un vissant un peu tu devrais faire baisser le ralentis , il suffit juste de le réajuster par la vis centrale de butée ( gaffe de pas se tromper avec la vis de syncho des deux carbus .
Si tu as du jeu c'est pas bon : la partie mâle est sertie : ce qui explique que tu pousses pas la fourchette jusqu'a son verrouillage .

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ce montage de rotule me paraissait bizarre
je demonte demain et je la fais souder sur le renvoi
merci beaucoup pour ton aide!!
Manu

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pour mes richesses qui sont a 1 tour du contact ca veut dire que des gicleurs plus gros ont ete monte ou il y a un autre probleme ?

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