Tu nous l'amène à la prochaine AG j'espère

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Buuullit
Les voitures se montrent....mais les avions de chasses se cachent....

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N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...

T'aurais du faire l'américain chez Porsche .. la tete en sang, tu aurais pris ton portable, "bouger pas j'appelle mon avocat" ... tu serais repartis avec 12 millions de $$ ou au pire une 911/991 ... franchement , t'as merdu sur ce coup la ...

c'est aiemac qui me fait rire, pas les tuiles de Bullit
ben non , à plusieurs autos, ça ne s'arrête jamais, j'en sais quelque chose mais ton courage est plus fort que ta poisse, elle lâchera prise

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Si je comprend bien, ton coeur bas la chamade !

Fait gaffe de ne pas péter un jointe de culasse.
Serre bien les boulons.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Et purge bien, car même avec ton nouveau radiateur, il y a risque de surchauffe !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

[quote="BULLITT"]



quote]

Tu n’auras pas tout perdu, tu fais Bad boy maintenant et les femmes ne résister aux Bad boys.
Attention de ne pas tomber amoureux, avec une "sex friend" ca risque d’être compliqué

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Ca tu vois, je l'aurai fait si j'avais eu un oeil de foutu, mais bon, une petite coupure
d'amour...



Lol, non justement, c'est qu'en bas que ça se passe !!




T'inquiète, je gère !!! Mais pour le moment, la ''sex friend''', c'est l'avenir !! Pas emmerdé, pas
de compte à rendre, tout est clair net précis.... je débute dans le segment mais....
putain que c'est cool !!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bon.... reprise des hostilités.
Plancher repris, je vais reposer des plaques de 3M.



Emetteur neuf (pour info, j'ai fait je ne sais combien de recherche et le seul qui en vend
actuellement, c'est Micka Clément, prix 85 €uros... je parle de celui à partir de 1976, celui
d'avant se trouve).



Je rattaque bientôt...
J'avais remonté le moteur de ma 19... démarrage... compression à nouveau dans le bocal
de refroidissement... culasse déformée.
Redémontage et rectification demain, puis remontage ensuite... je reprends la Bagh
quand ça sera réglé, tchuss les hommes.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Et bien voilà !
Il suffit de demander, et hop des news !
Tu dois quand même être le seul à refaire le moteur d'une Chamade ayant passé 300000 bornes !
Mais bon, je te comprends, quand les vis sont correctement serrées, c'est increvable ces trucs là !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

C'est exactement ce qu'a dit mon rectifieur. Les culasses de ces moteurs ne sont jamais
poreuses, mais elles s'allongent au fil du temps (et des bornes), ce qui explique mon
problème. Un petit coup de rectif... et c'est reparti comme en 14...
L'affaire m'aura coûté au final dans les 450 €uros.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ben que choisir entre les culasses et les beaux chassis ???

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Gaffe .... car le cul lasse .....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

pour l émetteur d embrayage celui de la simca 1100 après 1976 a les mêmes caractéristiques et correspond a la tige de poussé .