Avez vous de infos sur nos arbre à came ? J'ai trouvé cela http://simca1100.forums1.net/t1643-iden ... lbot-matra

J'ai en possession un arbre à came neuf référencé 138 904 et apparemment non prévu pour nos chignole à deux carbu. pensez vous qu'il y a une grosse différence sur le rendement du moteur ?

_________________
BAG serie 2 77 x3550

Oui, ton AAC est un AAC à utilisation souple, économique. Sans rentrer dans le détail, principales différences: levées d'admission et d'échappement inférieures (5.41 mm contre 6,21 mm pour l'AAC des 3G4 à 2x DC), croisement admission/échappement nettement inférieur (44° contre 32 °). La référence pour les Bagheera est 132106. C'est un AAC à usage plus sportif et plus de puissance au détriment de la souplesse et de l'économie.
La deuxième monte après 1976 sur les Bagheera avec la dépollution, les levées sont à 6.05 mm et à un croisement de 40 °, on est encore loin du diagramme du 138904.

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

C'est bien ce que je pensé. Il faudrait que je fasse retailler un arbre à came modèle avant 76 qui devrait donner les meilleurs résultat si je comprend bien.

_________________
BAG serie 2 77 x3550

Recherches des arbres à cames préparés. Souzof en vendait un pendant un moment, je ne sais pas si il l'a toujours.
La retaille, oui, mais à quel coût avec la cémentation ?

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

moi j'ai acheté l'aac (catcams 291° - http://www.catcams.com) de souzof.
les couts de faire retailler un aac sont bien superieur au prix d'un aac neuf.

291° ?? c'est un arbre came pour moteur préparé ? ou un profil qui correspond à l'origine ?

_________________
BAG serie 2 77 x3550

Préparé, et c'est loin de l'origine donc pas très souple pour de la conduite sur route

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Le 271° se rapproche t'il de celui d'origine ?

_________________
BAG serie 2 77 x3550

oui, je crois me souvenir que le diagramme d'origine est aux alentours de 265 ° . Il faut également avoir la levée de soupapes (+/- 9 mm avec ce diagramme je pense) et attention, que ce soit bien des AAC de Bagheera, (moteur 3G4 ; 6Y4 ou Y2 car sens de rotation inverse par rapport aux moteurs Simca 1000 et Rally)

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Apparemment chez CATCAMS ils parlent bien de deux références, une pour simca rally et une pour nos bagh, mais il n'y a que des références pour simca rally de dispo. Il faut que je les contactes. J'espère qu'ils parlent Français, car l'English pas trop pour moi.

_________________
BAG serie 2 77 x3550

J'imagine ton engliche avé ton accent du sude cong !!

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

_________________
BAG serie 2 77 x3550

Parles avec les mains .....

_________________
Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.