Ça ne traîne pas ! Bravo !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Oui j'ai, mais pas eu le temps de le préparer. Je suis à Narbonne ce soir et lundi à Nice.
Je ne rentre pas avant le 29

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Bonjour Jerôme , bonjour à vous autres

Le petit bémol que j'ajoute pour en avoir discuté avec un sellier, c'est que les tissus pour siège de voiture c'est un peu plus compliqué que ça
En effet pour que le tissu ait de la tenue et ne se détende pas rapidement avec des plis, à l’usage, il est en fait collé sur de la mousse en faible épaisseur (qqs mm) , les pros appellent ça flammé car la mousse est chauffée pour que le tissu colle dessus.
Or les entreprises qui flamment le tissu (le colle sur un support en mousse) sont tres tres réticentes à le faire sur des tissus qu'elles ne fournissent pas...donc probleme

et pour en rajouter une couche (jeu de mot Maitre Capello pour les anciens) il y a une autre couche (sorte de filet a maille fine) au dos de la mousse pour que la couture ne déchire pas la lame de mousse donc structure à 3 couches : tissu mousse filet

pour travailler ça il faut des machines a coudre spéciale que meme nos mamans chéries ne possèdent pas !

tout ça pour dire que mon sellier n'a pas voulu du tissu acheté sur bagheera café et que je l'offre donc à qui voudra (bleu et noir)

snif

Tu n'a pas demandé a un autre sellier ? Car celui de Patrick lui a fait ses sièges avec les mêmes tissus que toi.

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

[quote="snaps-herve"][quote="PRADEL"]et pour en rajouter une couche (jeu de mot Maitre Capello pour les anciens) il y a une autre couche (sorte de filet a maille fine) au dos de la mousse pour que la couture ne déchire pas la lame de mousse donc structure à 3 couches : tissu mousse filet

pour travailler ça il faut des machines a coudre spéciale que meme nos mamans chéries ne possèdent pas !

Bonjour, j’ai refait tout mon intérieur, planche de bord, portières, garnitures et sièges.
Pour le doublage tissus et skaï tu trouves dans le commerce de la mousse toilée de 3, 4, 5 et 8mm elle est faite pour cela, tu la colle avec de la néoprène en bombe.
Pour les sièges j’ai rajouté de la watt de cellulose (3mm) collée de la même façon mais sur la mousse du siège cela donne une apparence moelleuse du siège.
Pour ce qui est de la machine à coudre, j’en ai acheté une (70E) sur le BC !! Une Singer à pédale ! et c’est super car tout est réglable, la longueur des points, la tension des fils (haut et bas) J’ai cousu jusqu’à 3 épaisseurs de skaï sans problème, je me suis même percé un ongle et ça fait très mal !! Sur le net j’ai trouvé du fil de tapissier et des aiguilles pour la machine.
Pour les coutures je les ai toutes tracées avant, avec un feutre (enfant) lavable à l’eau, après couture un coup d’éponge et c’est inpec.
Pour chaque pièce j’ai pris un « patron » en papier pour la coupe cela facilite le travail. Pour le montage des pièces compliquées comme les sièges j’ai utilisé du scotch double face de voilier que j’enlève après couture. Avec de la patience et de la minutie ça va bien. Bon courage.

Je rajouterais que le tisseur nous a montré un morceau de velours qu'il a refait pour des Alpines et dont le sellier avait collé la fameuse mousse dessus.

Je pense que ton sellier n'a pas voulus se faire chier.

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Oui, je pense aussi qu'il y a des solutions comme celles évoquées ici, et puis même si le siège est refait sans cette mousse, je crois que dans la majorité des cas l'usage sera moins intensif qu'à l'époque où nos belles étaient utilisées au quotidien.

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Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Saut,
ma ptite couche a moi , ..
on a fournis quelques centaines de metre de tissus depuis quelques années maintenant, si c'était pas possible je pense qu'on aurait déja eu des retours ..
Tu as raison Pradel, le tissus doit être "moussé" , mais bon un sellier qui gère son sujet te fais ça sans problème.

Malheureusement, je crois que nous sommes souvent confronté au même soucis du siècle...
Mes diverses rencontre avec des selliers ou carrossiers : ils sont tous au top... Après le résultat, je le voies sur ma (mes) voitures.... Des détails, mais ça fout les boules...
Pour en revenir au sujet : comme le dit aiemac, change de cremerie... Pas sûr que ça soit mieux mais peut être moins pire....

Voilà, "moins pire" ...... c'est tout à fait ça ......

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Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Bonjour tout le monde, Je suis aussi interressé par le velours gris des séries jubilé afin de refaire les 3 places frontales de ma bagheera. Cependant je n'ais aucune idée du nombre de mètre carré nécessaire pour refaire la sellerie. Si quelqu'un la déjà réalisé je suis preneur de toutes les infos dont il dispose. Merci d' avance. En espérant que cette superbe initiative ira au bout

9 metres carrés c'est bon.
C'est la moyenne de ce qui est pris pour une Bagheera.

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Bonjour

Pour ma ''S'' de 1976, j'avais pris 11 m2 et j'ai eu un peu de rabbe, mais pas bcp.

En effet le tissu s'effilochait un peu, du coup pas mal de perte.

Clint

Bonjour
Les autrichiens auront de grosses commandes.

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Moja cijena : HRK 1