Est-ce que quelqu'un a déjà essayé ça ????

http://www.classicautoelec.com/32-allum ... 3-ignition

Cliquez sur ''Matra Simca''

Ensuite en cliquant sur la photo on arrive là :

http://www.classicautoelec.com/allumage ... urena.html

Et voici la vidéo de paramétrage :

https://www.youtube.com/watch?v=HhZ13uc ... e=youtu.be

Ca n'a pas l'air compliqué... est-ce efficace ?????

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ah oui, ça a l'air intéressant !
Je sens bien que tu vas nous essayer ca !
En tout cas ça n'a pas l'air bien compliqué à installer et programmer. Il reste ensuite à caller correctement l'avance.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

pas sur la bag - mais un pote a monté un systeme 123 sur une 205 Rallye 1.3.
les resultats: demarrage facile. ralenti superstable. peche dans tous les regimes. plus aucun probleme mecanique de l'allumeur.

ca vaut le coup.

La bobine il faut la changer aussi??

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Je les ai eu au téléphone, ils m'ont dit que non, tu relie simplement à ta bobine.
Je leur ai dit que j'étais à l'E10, il faut alors que je cale un poil d'avance mais
que normalement, ça marche impec.
Je vais me laisser tenter je crois...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

J'ai monté un systeme allumage électronicien de chez eux, mais pas le 123, et c'est super, demarrage impec rendement idem, consom? Cela semble pas mal

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LE BRAQUE
Morris Cooper 1000, Spitfire MK3, Renault 4cv 53, Renault 6tl 73, Terrot 125 tenace, Honda 125 xls, Bagheera s1 75 ( en cours de restauration)

Séduisant comme système, un peu cher, mais programmable, donc certainement plus facile à mettre en oeuvre que les autres sytèmes électroniques connus, et ça doit supprimer pas mal de source de panne et et solutionner le remplacement de pièces des vieux allumeurs. T'as le don de dénicher des bons trucs toi

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

C'est vrai que c'est séduisant ! La programmation est la dernière évolution de ces allumages de remplacement. Le prix baissera peut être un peu d'ici quelques temps.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

bonjour
depuis environ 15 ans ma bagh s a moteur 1600 bv 4 est muni de l'allumage a "generateur d'impulsion" monté a l'epoque ( 1975 a 1978 env) sur les 1307 et 1308 . j'ai installé le 1307 "s" car il a l'avantage d'avoir les memes courbes d'avance centrifuge que l'allumage classique de bagh ,en revanche pour la depression , j'avais acheté chez Peugeot a l'epoque la capsule qui va bien car celle de la 1307 était moins pointue .
et depuis r a s , ca fonctionne super .

il ne faut pas confondre "generateur d'impulsion" avec "allumage a effet hall" monté ensuite sur les simca et ensuite sur la bagh en 1980

sur l'allumage a générateur d'impulsion ,il y a en plus du boitier transistorisé un petit boitier en porcelaine qui abrite une double resistance qui peut lacher d'un coup ( d'où l'interet d'en avoir toujours une dans la boite a gant !) , le diag de la panne , c'est : vous tournez la clé jusqu'au demarrage du moteur et dès que vous la laché , le moteur s'arrete

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JPierre Besnier

je déterre ce post

Ca me tenterait bien ce système,
J'ai monté un allumage électrique sur une de mes pétoires et ça marche SUPER BIEN, plus jamais été emm... avec l'allumage

419 e pour 1
377 à partir de 5

Qui serait intéressé pour une commande groupée ?
Je veux bien m'en occuper

Je pars en vacances et reviendrait sur le post début mai

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Ma jaune est partie et continue sa vie en rallyes de régul

Tiens Martin te revoilà

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Perso, je compte en acheter un fin juin.... si d'ici là, on est 5, ma foi, je veux bien faire partie du groupe.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Salut Bullitt
Si tu souhaites acheter un allumeur 123ignition chez classicautoelec, et si tu n'es pas pressé, je serais toi, j'attendrais la fin d'année, ils font -30% sur les allumeurs, sur un montant de 419€ cela n'est pas négligeable! Tu t'inscris et tu reçois leur newsletter et les promo.

Salut,

Je découvre le sujet un peu tard...je viens d'en acheter un. Je vais donc tester pour vous.

Sur ma Bagheera 7CV de 80, il devait y avoir un allumeur je pense un allumeur à effet Hall. Le précédent propriétaire l'avait remplacé par un allumeur mécanique d'origine inconnue. Ca marchait, mais impossible de bien régler le moteur depuis que je suis passé à 2 doubles carbus. J'avais aussi d'autres problèmes sur le moteur que j'ai fait corriger depuis, et il maintenant très clair que l'allumeur bizarre que j'ai pose problème (impossible à régler, régime instable jusqu'à 2000 tours, détonations au lever de pied).

L'allumeur effet Hall ayant la réputation de ne pas être top pour les performances (à tort à ou raison?) et en tous cas pas adapté dans le cas où je ferais ensuite une préparation, j'ai opté pour le 123 ignition, avec pour bien faire la bobine qui va avec (pas indispensable).

J'ai reçu les pièces, mais pas encore montées. Je n'ai pas accès à mon outillage pour le moment et je vais à Magny Cours le WE prochain. En plus je me méfie des complications, puisque mon garagiste n'arrivait pas à régler mon actuel allumeur (problème sur l'allumeur? volant moteur pas monté comme il faut?).

Bref, soit je trouve d'ici jeudi un mécano là où je suis pour me le monter, soit je tenterais moi même l'aventure dans 15 jours.

Par contre, je viens de regarder à nouveau leur vidéo de paramétrage et un truc me
chiffonne...

Normalement, tu paramètres toi-même ta courbe. Ok, mais.... comment savoir
quelle est la meilleure courbe pour ton moteur ?????

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