Bonsoir,

Pour info, dans Auto Plus à paraître demain vendredi 5/08, un article sur la Bagheera.
Déjà plusieurs semaine que dans chaque numéro ils consacrent une double page à nos anciennes, cette semaine ce sera notre chère Bagheera.

Je pourrai scanner l'article à ceux qui le souhaitent en fin de semaine prochaine, vacances obligent...:)

Clint

Merci beaucoup de l'info Clint !

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Je suis passé au marchande de journaux en arrivant à Lyon, j'ai acheté Auto-Plus.
C'est la 7cv de 75 de Louis Druesne. Article de 4 pages. J'ai pas encore lu...

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

On va doper les ventes du journal cette semaine !
Merci pour l'info...

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Bagheera X de 80, Rancho X de 84 et Avantime V6 de 2002

Un petit scan de la couverture :



J'ai aussi les 4 pages de l'article...

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Pff, tu fais monter la sauce !
Bon, pas de scan de l'article.... J'irai l'acheter, ça m'occupera les vacances !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Scan dispo ICI pendant 10 jours

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Bagheera de 76 en phase démontage
VW Cox de 1969

et ICI
Bonne lecture

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Bagheera de 76 en phase démontage
VW Cox de 1969

Merci pour le scan

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

merci pour le scan.J'ai toujours du mal a comprendre pourquoi le moteur est toujours critiqué sur la bag alors qu'il est encensé sur la simca 1000 ?

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Bagheera 1977
Escort XR3I 1989
Panhard PL17 B 1964

dans autplus retro ils parlent de "direction pesante en ville" avez-vous également ces sensations ??

Tout simplement parce que la Simca 1000 est une petite voiture de ville, à qui on demande d'aller faire les courses et là, il est impec.
Dans la Bagh, on lui ''demande'' d'être sportif et d'aller chercher des perfs et la, ça passe à côté.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

c'est pas les mêmes qui conduisent les deux modèles !!

Si, mais les deux autos ne jouent pas dans la même cour.
Avoir mis ce moteur dans une auto à vocation sportive
alors qu'il est tout sauf sportif... ben.... tu reste sur ta faim.
Surtout avec une ligne comme celle de la Bagh, qui évoque sans équivoque la performance. Alpine s'était déjà fait dessouder avec l'A310 4 cylindres et ses seulement 110 Cv alors 90 dans la Bagh, il ne fallait pas s'attendre à ce qu'il l'encense.
En revanche, dans la 1000, qui est une auto à qui on ne demande rien d'autre que d'aller acheter le pain, ben là, c'est parfait.
Matra, conscient du problème, avait bien essayé de corriger le tir avec la U8. La suite, on la connait...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Mince j'ai raté le bouquin
L'un de vous pourrais remettre le scan ?
Merci beaucoup

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Ma jaune est partie et continue sa vie en rallyes de régul