Bonjour Nicolas, désolé, j'avais pour ma part zappé la question

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Ça ne répond pas à ta question, mais c'est ça que tu cherches?
https://vtopieces.fr/fr/circuit-essence ... rie-1.html
Pour te remotiver, fais toi un programme de la liste de ce qui te reste à faire (et compare avec ce que tu as fait!). Courage tu es dans le dernier tour! La fin est proche!

Merci pour l'info, je n'avais pas pensé à VTO.
c'est bien cette durite.
Par contre, c'est du vieux stock (durite avec micro-fissures dûes au vieillissement)?
En quelle matière est cette durite?

C'est du caoutchouc

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

J'ai acheté la mienne il y a 15 ans environ (en circulation depuis 2008), et pas de soucis... pour l'instant!

Je ne suis attaqué au siège conducteur, une belle surprise m'a attendu lorsque j'ai retiré son enveloppe faite par le second proprio :




L'état de la mousse est bien dans l'ensemble, j'ai juste appliqué une petite épaisseur pour raffermir la mousse










La structure a été démontée, traitée et remis en peinture :




Remontage :

J'ai effectué le déménagement de ma Bagheera avec tous ses pièces pour la seconde fois, pffff, ce n'est pas simple avec tous ses cartons.
Là voici dans son nouveau garage, prête à être finie courant 2018!! C'est sûr...
Demain matin, je la dépose chez le carrossier.
Il reste à bien purger les freins principalement

Je voulais vous faire partager ceci :

J'avais un second moteur en stock que j'ai refait de A à Z

Normalement pour fin janvier, ma bagh est peinte

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum.
J'ai une Bagheera S de 76, et je viens de tomber en panne d'allumage.
Après essais, pas de jus qui sort de la bobine. J'ai remplacé la bobine (achetée neuve chez OSCARO), et toujours rien.
j'ai regardé le régulateur, qui me semble bizarre, j'essaierai de mettre une photo sur le forum.
Est ce que quelqu'un aurait une idée de la cause de la panne ?
Merci

Qui pourrait aider Fildarcho?

As-tu 12volts au fils qui se branche à la bobine?
Si non, voir fusible, vérifier le faisceau.
Le régulateur sert juste à charger la batterie. Pour moi, il n'y a pas de lien avec ton problème

Ça fait un peu gag là, genre : le mec qui interpelle un médecin en discussion dans un hôpital, il ne le connait pas et lui dit : "Docteur, je suis de 1976, j'ai mal à la tête, qu'est ce que j'ai ? "
Ouvrir un sujet plutôt que s'immiscer au milieu d'un autre déjà serait plus convenant.
Donner un minimum d'infos sur les circonstances de la panne et les symptômes permettrait un diagnostic rapide et éviterait un listage stérile de toutes les hypothèses possibles et aussi farfelues les unes que les autres

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

J'ai dit des conneries?