La miss a fait le retour par la route, je me suis bien amusé a son volant et elle est arrivée par la route
Ca fait plaisir

Par contre, une question débile mais ... J'ai voulu régler l'allumage à la lampe strombo, je branche le tout, régle l'avance à 6° en débranchant la capsule avec le ralentit à 2000 tours, revise l'allumeur, c'est toujours à 6°. Je regarde de nouveau ... 0° alors que je n'ai rien touché.
Donc je rerègle à 6° mais à 1000 tours, je regarde de nouveau ... 10°, je bouche les dépressions des carbus et de la capsule avec du chaterton pour voir, et même constat, calage variable :/

Et chose que je ne comprends pas, quand j'accélère, capsule débranchée, l'avance ou retard continue de se faire alors que les durites sont bouchées donc pas de prise d'air théoriquement, impossible d'avoir deux fois les mêmes valeurs à la même vitesse de rotation du bloc ... Ce n'est pas normal ça ? Il doit y avoir une prise d'air quelque part non ? Ou d'autres pistes a explorer ?

Je ne suis pas assez fort pour te dire mais les spécialistes vont s'occuper de ça. Bonne journée et merci encore . Jag

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Tu as regardé si les ressorts de l'allumeur sont bien présent

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

sûrement c'est la lampe strobo qui merdouille
moi même j'ai des soucis, pour 16° avec la facom de souzof, je n'ai plus que 8° avec celle de luc

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

C'est que tu tournes sur 2 cylindres

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Non Alin, cest le mélange qui est pauvre une synchro des bougies est a prévoir...!!!!!!
Ok je sors.

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Moja cijena : HRK 1

Pour ceux qui était à l'AG
On a enfin pris le temps de prendre les compressions.
On a (en partant côté boîte) 12.5 / 12 / 12 / 13

Donc notre problème doit venir des carburateurs car celui qui "n'aspire pas d'essence" est celui où il y a 13 bars.
Y'a plus qu'à les refaire.

Sinon la grise est chez Thierry.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Hello. Super pour la grise!
Il faudrait démonter tes carbu et les passer au bac à ultrason selon moi pour être nickel. Mais si elle ne roule pas ça finira par se reboucher.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Je sais bien. Merci Alain.

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