Bonjour à tous

Ayant un souci de culasse sur ma Bagheera S de 1975, je pensais prélever celle d'une épave de Bagheera normale de 1975.
Il paraîtrait que les culasses du 1294 et du 1442 sont identiques. Moi je doute, mais je m'en remets aux spécialistes !

Merci à tous

3g4 et 6y4 ont les mêmes culasse. en 1976 il y a des modifications et les culasses anciennes et nouvelles ne sont pas interchangeable.

Merci pour cette réponse.

En fait, ma Bagheera S est sortie d'usine en Décembre 1975, c'est donc un modèle 76...

Pour être plus précis :

- Numéro de série de ma S : 304411 avec culasse référence ( A 880246.7 ???)
- Numéro de série de l'épave : 300805 avec culasse référence 558494

Merci d'avance pour votre aide

Il faudrait le numéro de fabrication de ta voiture et de l'épave en 5 chiffres et non 6. Il se trouve à l'avant viewtopic.php?f=2&t=6856&p=119644&hilit=num%C3%A9ro+de+fabrication#p119644

Ou si ceux qui ont les infos de l'usine pouvaient te donner la correspondance de tes n° de fabrication avec tes n° de série ?

Pour le moteur, c'est le numéro du moteur avec 7 chiffres qu'il faut et non le numéro de culasse.
Celui de ta S doit commencer par 890 (Y2 à partir de 1976) et celui de l'épave par 790 (G4 à partir de 1975/76). Si c'est le cas, elle sont compatibles, sinon, si un des ces deux chiffres est différents (par exemple 390 ; 394 ; 893, ou autres n°) elles ne peuvent pas être inter-changées

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Y'a 2 culasses pour le 1294ccm - a partir de la production du moteur 1442ccm le 1294ccm a recu la meme culasse. Avant y'a bien une culasse specifique pour le 1294ccm.

En gros on peut identifier les culasses assz facilement: des qu'il y a le filetage pour le nouveau type de rampe a carbu en plein milieu de la culasse, il s'agit de la nouvelle version culasse (en bas sur la photo):




Apart du filetage manquant la version 1294ccm avant millesime 1976 differe a ces points:
- soupapes plus petites
- chambres de combustion plus petites
- RV elevé 9,8:1 au lieu de 9,5:1 dans la suite

Dans les manuels de reparation c'est dit, que les deux versions ne s'interchangent pas - mais bon, dans la realité y'a eu pas mal de moteur mixtes et je ne connais aucun cas ou soupapes et pistons auraient eu contact du a un manque eventuel de place.

En gros ca s'interchange donc.