Bon, je l'ai retrouvé en faisant du rangement dans mon atelier



Je vais la ranger de manière à ce qu'elle me gêne, je serai obligé de la faire

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Je suis content de la découvrir ! Tu va pouvoir commencer à travailler dessus !

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Ahhh ! Voilà une bonne décision
Bon courage, Régis !

Philippe

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Mon projet : BAGH TO THE FUTURE !
Mon but : Restaurer ma ''TIME MACHINE'', MISS ELECTRIC GREY (la soeur jumelle de la Bagheera S 76 que j'avais quand j'avais 20 ans) qui me ramènera en 1983...

Bravo !
Plus d'excuses et au boulot !!

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Mouai ! Il n’est pas le seul à devoir se remettre au boulot.
Courage Régis

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Cool bien que ce ne soit pas la meilleure période pour bosser dans un garage, bon courage

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Merci pour vos encouragements Alin, jusqu'à 6 ou 7 ° dehors, ça va, mon atelier est fermé. Le temps que je fasse les parties métalliques (mécanique et châssis) , le printemps sera revenu pour que j'attaque la carrosserie. SI... je ne rencontre pas de problèmes chronophages, ce qui m'étonnerait beaucoup

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Ouais !! à nos âges, respectables (avant que certains balancent des sarcasmes ) il faut du chauffage

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

J'ai récupéré mon fonds de coffre. Nickel, merci Globe mais Alin a raison, il fait trop froid pour y bosser là

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Sympa de penser à ma Bag Joe(II). En fait, pas beaucoup avancé depuis Reims 2019. En 2019, obligé d'arrêter provisoirement la Bag car un impératif chef d'oeuvre en péril m'a fait sortir de grange ma traction de 1953 pour travaux ...sur le bâtiment . Donc j'ai attaqué une petite révision de la Citron pour stabiliser d'éventuelles corrosions, très peu comparé à ma Bag, mise en route du moteur etc..afin de la préparer vite fait en sortie de grange pour les Classics Days 2021. Le challenge, l'emmener par la route
Autrement, petit à petit, je continue de démonter tranquillement la Bag, pour noter tout ce qu'il me faut pour attaquer la restauration. Car je voudrais être sûr quand j'attaquerai le remontage de ne pas être bloqué par une pièce manquante introuvable. Je récupère régulièrement des pièces, par ci par là.
En 2020, entre le confinement à 80 bornes de mon atelier, et la chaleur cet été dans le hangar, pas fait grand chose
Là, je finis la remise en route d'une Alfa GT d'un copain, encore une quinzaine de jour, et je reprends la Bag. Finition démontage partie arrière en poly, mise sur chariot et j'attaquerais le châssis. Le froid me stimulera pour gratter

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Attention, Régis a rouvert le dossier! ça va chauffer cet hiver!

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

il veut doubler Bullitt !! : ):)

oh il n'y a pas que lui que j'espère doubler
Mais bon,pour tout un chacun, "la vie n'est pas un long fleuve tranquille", et bien des aléas nous freinent, on ne fait pas toujours ce que l'on veut mais comme on peut et dieu que le temps passe vite

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