Les durites que j'avais à l'époque acheté chez poiltechnique ne correspondaient pas à la Bagheera ( 1979) à laquelle elles étaient destinées ( M10 ) alors que j'avait explicitement mentionné cela.
Bref, en local, on a changé les raccords.
Ce sont les liaisons entre raccord et tube aéroquip qui peuvent poser problème. Il ne faut pas hésiter à serrer au maximum.
Par contre, controle technique et incompétance des controleurs vont de paire.
J'ai Lundi discuté avec quelqu'un qui s'était fait refuser sous prétexte qu'il n'avait pas un certificat précisant les pressions limites acceptables par ces durites ...
Passe donc d'abord à ton centre de controle et discute avec les controleurs.

Ce genre de durite est immanquable. Cela brille tellement que le controleur les verra sauf s'il est aveugle

Merci de tes conseils, je vais essayer de trouver plus d'infos sur ces flexibles chez HB et mettre en garde mon mécano.

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Bagheera s 1977

Bon, ça y est renseignement pris et pièces commandées chez HB.
Super accueil, ristourne Bagheera café et pas de problème d'après eux pour le controle technique et le montage.
Bien content de les avoir à coté de chez moi les gars de HB
Je commençait à lorgner la carte grise collection, mais renseignement pris il y a trop de contraintes pour se déplacer où et quand on veut.

Elle restera donc en carte grise normale.

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Bagheera s 1977

Bonjour à tous!
Suite de la refection, les flexibles de frein sont montées et la voiture est passé haut la main au controle technique.
2 défauts mineurs sans contre-visite.
Maintenant, on attaque les durites du circuit de refroidissement.
Chez HB, il manque celle en sortie de pompe à eau...zut!
La jauge a essence aussi sera remplacée, ainsi que les soufflets de cardans.
Pour le maître cylindre, le kit de réparation est en rupture.
Je vois avec mon mecano pour refaire l'ancien...

Baghee va bientôt reprendre la route...je suis impatient à mort

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Bagheera s 1977

Ca devient bon...................................

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TALBOT MATRA Bagheera, type X6553 de fin 11/1979 rouge impérial, intérieur écossais noir/rouge/blanc/skai noir

Remise avec mon petit niveau de compétence dans son état comme à l'origine !

Quand elle sera enfin sur pattes, je vous ferai des photos détaillées.
D'ici une quinzaine si tout va bien
Pour le garage Peugeot Caen-Sud, je n'ai que des éloges.
Si vous êtes de la région, vous pouvez demander Jean-Marc, c'est le mécano SIMCA qui s'occupe de Baghee.
Il est competent, disponible et super sympathique.

Pour l'instant, la facture est raisonnable, je vous donnerai des détails en fin de travaux.

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Bagheera s 1977