Hello

Ce dimanche ensoleillé, je suis allé à une sortie Belgian Matra Club,
j'ai parcouru 375 kms tout parfait...

Rentré au bercail, je me gare pour ouvrir le garage, et elle ne démarre plus
Le démarreur ne réagit pas, pas de clic

Si c'est le solénoid du démarreur, accès par en haut est-il possible ??

Ce sera la 2 ième fois cette année, que je fais appel au Team Bagheera Assistance

A+

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S de 76

J'ai eu il y a une dizaine d'année une mésaventure similaire... Déclenchement du démarreur qui était aléatoire... Un coup ça marche, un autre coup non ... Le point commun : voiture chaude + chaleur d'été...
Je n'ai plus eu de souci depuis que j'ai retiré un fil d'excitation du démarreur jusqu'au le Neiman... Certainement les cosses moulé en cochonium...
Ton démarreur est vieux ? Le solénoïde ?

Bonjour Georges

Mon démarreur a 20 ans et 18.000 kms

Refait à neuf dans un atelier spécialisé, avant remontage moteur.

Ton fil parallèle serait la meilleure solution pour diagnostiquer

Mon gros souci, c'est l'accessibilité

A+

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S de 76

Le problème c'est l'accessibilité effectivement, on arrive par le haut à attraper le fil de commande mais démonter le solénoïde me parait très compliqué…. Essaie avec un plus branché sur la commande avec de le démonter ça peut être un problème de neiman ! si tu as le schéma idéalement c’est de balancer un plus sur le fil derrière le neiman c’est plus simple, comme ça tu exclus celui-ci sinon démontage....

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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Hello

Ce matin j'ai commencé par le démontage
de la coiffe des carbus...

J'ai tapé sur le solénoîde, avec une tige filetée + marteau

A la clef de contact, rien hormis une baisse d'intensité au TDB sur la phase démarrage

Le plus dur va être de soulever le cul de l'auto , pour aller dessous
De plus j'ai pas la taille "Gervais"

A suivre.....

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S de 76

Vérifie bien que le fil d'exitation du lanceur soit pas débranché , j'ai dépanné Jérôme il y a quelque temps pour ce type de panne : une secousse et la cosse s'était déboitée .

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Hello

Je vais vérifier la cosse sur le Neiman en premier lieu ..

A+

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S de 76

N'as tu pas le déclencheur à gâchette avec 2 câbles et pinces au bout?
Je sais ... c'est pas simple à brancher sur une bagheera.
C'est pour cela que sur ma X79, j'avais installé un bouton poussoir fixé sur le côté de l'ouverture de trappe. Très utile pour les réglages. Je met le contact mais je démarre de la baie moteur

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https://www.youtube.com/watch?v=SC2eSujzrUY

Si tu as une baisse d'intensité au tdb c'est que le démarreur est commandé il n'y a pas de mystère en élec tu peux tester le fil de commande en mettant une ampoule 12v mini 21 w (idéalement le mieux serait une H4) pour t'affranchir du neiman, mais la baisse d'intensité fait droire que le démarreur est alimenté par le fil de commande.... donc pour moi ton démarreur n'est pas en bel état... il faut le démonter, en tout cas c'est ce que je ferais, ça ne lui fera pas de mal une petite rénovation il était neuf il y a 20 ans ???

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Bagheera X 1978

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Hello

Dans mon stock, j'ai retrouvé un

démarreur NEUF dans sa boite

c'est un Ducellier 532007A 12v F9

il me reste aussi un occas Parie Rhone D8E 133 (ref OE pour 1976-1978)

A+

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S de 76

"dans mon stock"
Bravo.

Il reste à trouver une paire de mains d'accoucheur

Hello

C'est un démarreur acheté à Ciney (B),
mais il y a plus qu'une dizaine d'années

Accoucheur est bien le juste terme

A+

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S de 76

Même si le démarreur est neuf, teste le et vérifie qu'il lance bien avant remontage.

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https://www.youtube.com/watch?v=SC2eSujzrUY

Oui ça semble raisonnable

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Bagheera X 1978

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Hello

J'avais un peu de motivation ce matin

J'ai levé le cul de la panthère verte, mis sur chandelles,
les roues arrières sont décollées du sol de 10 centimètres ...

Demain, j'essayerai de me glisser dessous .....

A+

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S de 76