Bienvenue sur le forum.
Tu as eu déjà des réponses à tes questions si non à l AG comme le dit Maurice tu pourras échanger avec de vrais passionnés.
Courage pour la restauration nous attendons les photos avec impatience.

Hello , oui ANTS en cours, y'a plus qu'à payer ...

_________________
Sans maitrise, la puissance n'est rien.

Allé, quelques images ...

(vous ne m'en voudrez pas, je post aussi sur Matra Passion)
un rouge sauce tomate qui au final ne lui va pas si mal .... mais la couleur d'origine aurait été gris métal ...



C'est bleu (foncé!)

Premier démontage pour voir comment c'est dessous:
Baie de pare brise , pas de gros dégâts:

là c'est propre

mais moins joli dessous

Les bas de caisse ne sont pas si pire (un peu moins joli à droite)



zone sous custode Droite et sous ouïe AR

idem à G mais pas mangé sous la custode :


Zone coffre :
fond de coffre percé à G et à D:


coté de coffre percés :

et bord arrière de coffre


j'ai démonté le siège chauffeur : RAS au niveau des fixations et du plancher en local .

Planchers avant:
1 petit trou de chaque coté :


Je ne suis pas allé voir les longerons encore en détail , juste en me penchant dessous et en soudant, ça à l'air de se tenir fermement.

Je ne m'attendait pas à autant de job , là mais si les tôles se retrouvent , avec de la patience et zone par zone, ça devrait le faire.

Je soude grossièrement à l'arc , ..j'ai achété l'année passé un Mig à fil fourré (option gaz) encore eu l'occasion de l'étrenner ... :roi:

j'attend vos commentaires pour certaines zones et n'hésitez pas à me renvoyer vers des photos ou des posts de chantiers similaire pour voir comment ça été fait .

Pour l'instant, ... je digère ... :yes:
Traverse de pare choc avant (racheté il y a peu car manquante) :
Quelqu'un peut me confirmer que les pattes sur les flaques transversales (là où il y a le tube carré) sont un peu tordues ?


A+

PS: je continue à poster ici ou sur un post dédié ?

Va falloir que je construise mon garage aussi , car pour l'instant, elle est hebergé dans le garage de Madame qui s'impatiente ...

_________________
Sans maitrise, la puissance n'est rien.

Bonjour

Du travail à venir,
mais nombreux d'entre nous sont déjà passés par là

Patience, et pas faire d'impasse ...

Les tôles, beaucoup seront à faire "Self Made"

A+

_________________
S de 76

photos des pattes de traverse pc

Bienvenue sur "la dentelle de Romoratin" c'est habituel sur une Bagh on en tous (comme le dit si bien Baghelux ) ou pratiquement, passés par là !!
Le mig fil fourré est l'idéal malgré la fumée dégagée... ça revient moins cher qu'au gaz ! c'est vrai aussi que la soudure est moins "propre" mais dans l'ensemble ça va.
Sinon pas de problème pour tes posts à Matra Passion, perso je le fais aussi avec ma Murena

mon post sur ma Bagh début en 2008, 3 ans plus tard elle était sur la route

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Humm des heures de bonheur en perspective ! J'ai refait un ne R16 avec le fil fourré. Il y en a qui n'aime pas travailler avec ça. Avec un peu d'expérience et en prenant beaucoup son temps ça soude correctement.
Les pattes de la traverse inférieure sont courbées il me semble si on parle de la même chose. Je ne sais plus mettre de photos sur le forum. Elles sont trop volumineuses. Pourtant maintenant des photos de série 2, j'en ai....
Oui il faut une bonne semaine pour s'en remettre. Courage c'est un projet familial au final.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Ah! Et le post de ref sur la remise en état de la caisse est celui de Kilou selon moi. Mais aujourd'hui tu as le choix avec le nombre de Bagheera qui sont passées par là en soin intensif !

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Oui ! je confirme elles sont bien tordues d'origine

_________________
Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Bonjour, un grand classique que j'ai vécu deux fois. Pour info j'ai les gabarits de pas mal de pièces, et de l'outillage pour former les tôles. Bon courage.

Eh All, c'est ton châssis ? Tu avances bien on dirait, tel un sioux sans bruit et sans fumée, petit cachotier

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Oui ! ….mon châssis est terminé et bien d’autres chose également, j’ai juste la fainéantise de trier mes photos et poster

_________________
Bagheera X 1978 découvrable. Alain

On est deux !!!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Super All , Thierry au nombre de photos postées, t'es le King
Bon on va pas pourrir le post de Frederic69 je

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle