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 Message Publié: 30 Juin 2006, 21:12 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
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Rappelle toi.... :)
http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... 09&start=0
Bon ça a pris du temps parce que la cg n'était pas au nom du vendeur...120? de + :( ...et tout pour ma pomme Image: .....mais j'ai bien fait....car elle VA être restaurée et immatriculéeImage

soit un prix de reviens de 150 (achat) + 50 (ct non roulant ) + 123(cg1) + 123 (cg2) +167 (remorquage) = 613 ?... ça reste raisonnable. :? ...comme dab, c'est les périphériques qui dépouillent le restaurateur :mad:

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..


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 Message Publié: 30 Juin 2006, 21:22 
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Inscrit le: 28 Mars 2005, 22:41
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Ok :) et tu contes rouler dedans assez vite ou bien faire une restauration dans les normes, on attend les prochaines photos avec impatience :smt050


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 Message Publié: 30 Juin 2006, 23:39 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
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Localisation: France Isere
Rouler dedans...heu. :cry: ..déjà la boite de vitesse est à commande cable ( donc probablement padorigin :? ), ensuite le moteur est à un seul carbu et est hors de la caisse donc j'aurais du mal à rouler....
la baie de parebrise est morte, comme je n'en ai pas d'avance et que quasi impossible à refaire...je vais m'orienter vers un modèle fibre...évidemment l'eau s'est infiltrée donc il n'y a plus de planchers...mais comme je les refabrique..Image
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Je ne sais pas qu'ils ont tous à remplir les corps creux avec cette ignoble mousse...résultat : les pieds de porte sont morts....mais comme je les refaisImage
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une bonne nouvelle, les pieds arrières sont à peine touchés
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Les bas de caisse sont à changer bien que beaucoup des baghs qui roulent soient dans cet état....
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La malle arrière est pourrie, mais comme je les refaisImage
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Je n'ai pas encore enlevé le toit..il est rouillé, c'est sûr.. ...donc grosso modo, elle est pas tellement plus en mauvaise état que ma S actuellement, alors que je suis dessus depuis 2 ans :?

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 Message Publié: 01 Juil 2006, 06:25 
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 8987
Localisation: pays des cigognes
joe a écrit:
Rouler dedans...heu. :cry: ..déjà la boite de vitesse est à commande cable ( donc probablement padorigin :? :?


Ou tu as vu ou lu que ce n'est pas d'origine ?????, c'est une 75 (enfin on le suppose fortement),donc commande a cable tout a fait possible. :)


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 Message Publié: 01 Juil 2006, 08:48 
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Inscrit le: 28 Mars 2005, 22:41
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Localisation: lyon
:-D
tu vas pouvoir mettre une enseigne bientot

:smt050 "Joebaghrestau"


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 Message Publié: 01 Juil 2006, 08:49 
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Inscrit le: 20 Déc 2005, 11:46
Messages: 172
Localisation: gard
Houlala Joe "t'y vas avoir du boulot" :D
Pour la baie de pare brise en fibre, ce qui me pose probleme c'est la rigiditée de celle-ci....à moins, de renforcer les angles ou les montants en tole, de le baie du pare brise, non?
Vu ton matos...et ta dexterité pour refaire les planchers.... :P moi je suis sur que tu peux refaire une baie en tole, en plusieurs parties, et a souder ensuite :cool:

Ensuite... hop on fera glisser ce post dans; REFABRIQUATION :D :D :D


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 Message Publié: 01 Juil 2006, 10:24 
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Inscrit le: 27 Déc 2005, 19:52
Messages: 447
Localisation: LAUNAGUET proximité Toulouse
Bonjour,

Félicitation pour ton achat et bonne restauration :smt023

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TALBOT MATRA Bagheera, type X6553 de fin 11/1979 rouge impérial, intérieur écossais noir/rouge/blanc/skai noir

Remise avec mon petit niveau de compétence dans son état comme à l'origine !


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 Message Publié: 01 Juil 2006, 10:37 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
aiemac a écrit:
joe a écrit:
Rouler dedans...heu. :cry: ..déjà la boite de vitesse est à commande cable ( donc probablement padorigin :? :?

Ou tu as vu ou lu que ce n'est pas d'origine ?????, c'est une 75 (enfin on le suppose fortement),donc commande a cable tout a fait possible. :)

Mars 75...j'ai peur qu'il manque la moitié des pièces puisque tout est en vrac :? ...je pense que ces boites cable: c'est des ennuis en plus...cf les pbs de Bassboss avec ses embrayages...en plus le moteur n'a qu'un seul carbu et je ne sais pas si c'est même un 1300 :cry:
En rapport ...il me semble avoir déjà demandé à d'autres de me confirmer les côtes sur le schéma ci dessous :smt090 , pourrais tu rapidement regarder sur ta bagh valide et non restaurée que celà correspond à peu près, ami sauteur :smt026

Image

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 Message Publié: 01 Juil 2006, 12:01 
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 8987
Localisation: pays des cigognes
joe a écrit:
En rapport ...il me semble avoir déjà demandé à d'autres de me confirmer les côtes sur le schéma ci dessous :smt090 , pourrais tu rapidement regarder sur ta bagh valide et non restaurée que celà correspond à peu près, ami sauteur :smt026


Ok je regarde ptet déja cette après-midi, (si les anglais se magne de coller une pile au Portugais :-D ), j'ai une petite sortie demain faut que je jette un oeil sur l'albinos avant ,(je sais que je ne vais rien trouvez,mais bon ,pour le fun :-D )


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 Message Publié: 02 Juil 2006, 01:44 
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Inscrit le: 07 Nov 2005, 01:42
Messages: 1144
Localisation: Aix en Provence / Paris
joe a écrit:
Rappelle toi.... :)
http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... 09&start=0
Bon ça a pris du temps parce que la cg n'était pas au nom du vendeur...120? de + :( ...et tout pour ma pomme Image: .....mais j'ai bien fait....car elle VA être restaurée et immatriculéeImage
soit un prix de reviens de 150 (achat) + 50 (ct non roulant ) + 123(cg1) + 123 (cg2) +167 (remorquage) = 613 ?... ça reste raisonnable. :? ...comme dab, c'est les périphériques qui dépouillent le restaurateur :mad:

Là, il y a quleque chose qui m'échappe.
Les prix pratiqués dans mon entourage sont bien moindre et pour des voitures plus saines, et encore elles ne trouvent pas forcement preneur (toujours aucun interet aux 2 propositions de M....l que j'ai faite ici).
J'ai vraiment l'impression que la cote dans le nord est vraiment superieure à celle dans le sud pour de la moins bonne qualité.

Seriez vous maso? (je la savais dejà du coté de Toulouse, mais ça a l'air de se généraliser)


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 Message Publié: 02 Juil 2006, 11:06 
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Messages: 1570
Localisation: 91 France
Bonjour a tous,Joe j'ai mesuré sur ma serie 2 et j'ai les cotes suivantes,

la ou tu trouves 15mm,j'ai 13mm sur les 2 cotes,entre le plancher et le bas du bas de caisse j'ai 40mm au lieu de 30mm,la largeur du bas de caisse j'ai 30mm comme toi,c'est les bas de caisse d'origine ,je ne les ai pas changé :D


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 Message Publié: 02 Juil 2006, 13:43 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
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Localisation: Granville (50)
Aimac à écrit :
Citer:
si les anglais se magne de coller une pile au Portugais


Tu n'es pas trop déçu ???

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 Message Publié: 02 Juil 2006, 18:47 
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 8987
Localisation: pays des cigognes
BULLITT a écrit:
Aimac à écrit :
Citer:
si les anglais se magne de coller une pile au Portugais

Tu n'es pas trop déçu ???

:smt102 , ce qui m'em.... le plus,c'est que maintenant "on" va se retrouvez en finale, donc au moin encore 1 nuit de "bronx" ... avant "enfin" ( :-D ) de perdre contre les Allemands.

Désolé ,mais j'ai aucun feeling avec cette équipe de France, :-(


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 Message Publié: 02 Juil 2006, 21:26 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
[-( Traitre Aiemac....Image...Il y avait un article dans Libé qui parlait des Alsaciens qui suivaient le mondial de préférence sur les télé allemandes ( pas difficile à comprendre pourquoi :? ) ainsi que le championnat allemand plutôt que français ( je comprends aussiImage)

Merci Nars :smt039 ...je viens de regarder , sur ma S, j'avais mis 45 :D

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 Message Publié: 02 Juil 2006, 23:13 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Aiemac à écrit :
Citer:
le plus,c'est que maintenant "on" va se retrouvez en finale

Attends, attends, ils n'ont pas encore passé le Portugal !!

C'est pas fait !!!

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