Cette Solara a presque entièrement dégagé.
Il ne reste plus que le coffre (Joe, si tu es intéressé )
Pour démonter j'ai presque tout dépointé à la foreuse. C'est encore ce qui est le plus économique et qui préserve les pièces que je voulais récupérer.
Comme cela a pris quelques temps ... cela a du attirer l'attention.
Un local est donc venu me proposer une voiture ...
Une autre Mercedes de romanmichel : une 280 SE, W108 de 1970.
Comme c'était dans mon bled, j'ai été la voir il y a 1 semaine.
Bien avancée ...
Un modèle avec les phares américains ( ils sont plus sympas)
Et le 6 cylindres en 2L8 à injection. Le modèle à 160 cv.
Il en voulait 650 roros...
Dans l'absolu, cela n'a pas l'air cher. Jusquà ce qu'on compare à des voitures roulantes ...
Donc seul le moteur m'aurrait intéressé. Plus peut etre quelques trucs revendables pour faire une opération blanche.
Il est revenu me harceler et je lui ai offert 50 euros.
Il me dit qu'il aurra plus à la casse.
Pas sur s'il ne démonte pas tout lui mème.

Mais, j'ai peut etre provoqué la destruction d'une voiture

Tu as dû faire trop de bruit.... Chez moi aussi mais c'est plutôt le garde champêtre qui arrive...chaque fois, j'ai droit à un rappel des plages horaires pour l'utilisation des tondeuses, tronçonneuses et autres engins à moteurs ....Alors que je n'en ai pas....je me demande ce qu'ils me veulent

ces voitures la ont des mécaniques très solides mais ce sont souvent des amas de rouille ....

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

@spyros: si tu cherche encore une voiture, une de nos nombreuses bagnoles ne te diraient pas par hazard?!
- Bitter SC, annee 82, a restaurer, sur base Opel Senator 180ch, cuir, clim, diff. autobloquant, BVA ... no. 204 de 462 produites, tres belle voiture, conduite merveilleuse
- BMW 635 CSI, annee 81, 218ch, BV sport getrag, diff autobloquant, sieges cuir, ABR, TO, VE ... restauration a continuer

- BMW 525, annee 75, moteur 2.8, moteur 3.5 disponible, BVA getrag sport (shema porsche), plein cuir, 4xVE, FC, freins ventiles - plein de pieces avec

Et la nouvelle Talbot Bagheera vous connaissez

La 635 m'a toujours plu.
Mais la resto n'est pas finie et ... je manque de place.
J'ai du me dépécher pour dépecer cette Solara. Ma femme voulait la place.
J'ai meme regardé attentivement la photo de Norbert montrant le stockage de 2 Bagheera l'une au dessus de l'autre. Mais après mesure, c'est extrèmement juste et c'est compliqué a lever si haut. Surtout que j'ai toujours l'espoir un peu fou d'avancer dans mes restaurations

Donc à part les affaires en or à ne pas manquer, j'essaye d'etre raisonnable

Tu as vraiment envie de te le garder suir les bras ton coffre?

POur ma part, alors que joe n'etait qu'à 250km, et qu'il devait venir dans la semaine, j'ai du stocker le coffre de Bagheera plus d'1,5 mois

Ce week-end, afin de faire dégager une contraile avant ( quoique impeccable ) j'ai décider de couper les petits bouts qui m'intéressaient dessus ...

Je sais, je sais ... C'est pas légal.
Mais en retournant le truc ...

... Il avait déjà été resoudé et maquillé !!!
Cette Sol était une base de GL 1985 matinée de SX antérieure ....

Enfin, je crois

Pas encore de destruction.
L'indigène est repassé hier en se montrant insistant.
Plus 650 mais
- 300
- 250
- Bon, je vous laisse réfléchir ...
A-t-il dit en partant réfléchir ...

50 ...

Tu va peut-être arriver à l'avoir

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

Je dois être fou...
Alors que je n'ai plus droit à de nouvelles voitures, j'ai profité d'un jour de congé pour aller en voir une pas loin.
Un Mercedes ponton. Une 220S de 1958
C'est ce genre de caisse : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-Benz-200-Series-220S-1959-M-BENZ-220S-START-RUNS-NO-RESERVE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6329QQihZ016QQitemZ260207606215QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Et donc en suivant des indications par téléphone, j'aboutit ... à la ferme ou j'avais été voir cette 280 S ... qui a bien fini à la casse

Si un nouveau chat peut aider à régler ce problème , je connais un matracien qui t'en céderait de un à cinq avec plaisir.....

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Comme le dernier arrivé vient de mourir, ce n'est pas le moment de parler de cela.
En plus, il m'avais mordu alors que j'essayais de lui administrer un inutile médicament.

Résultat , une belle infection, plusieurs doigts qui triplent de volume => les urgences ou on taillade à vif au bistouri (il parait qu'on sait très mal endormir les doigts) donc après 1 semaine, j'ai à peu prêt récupéré ma main droite, sauf l'index qu'on a retailladé hier soir ...

une Bitter SC t'interesserait pas? j'en ai une de trop ...

Il y avait un article sur Classic & Sportscars ce mois. Leur conclusion : très belle voiture, mais quand la Ferrari 400 est à peu pret au même prix , il y a de quoi hésiter.

Rassures toi. J'aime pas trop les Ferrari

je ne me souvenais meme plus qu'on en avait deja parle ici.
c'est vrai qu'entre une SC restauree et une 400/412 en bonne etat d'origine il n'y a pas trop de difference vu le prix de depart ... en meme temps une bonne Bitter se trouve a dix milles euros, une ferrari potable a partir de vingt milles.
la difference: une ferrari pour vingt milles peux tres vite se doubler de prix des qu'on l'amene pour laisser faire un service ... mais en meme temps la Bitter n'aura jamais les memes performances n'y le niveau d'une Ferrari.
on va vendre la notre aussi. pas pour dix milles mais je dirais qu'a la fin un prix entre 3.5oo et 4.ooo devrait etre realiste.

de toutes ces BMWs on s'est deja debarasse l'annee derniere ...