Je me rends compte que j'ai oublié quelques photos.
On essayera de palier à cela.
En attendant, un bout de tole pour finir le plancher sous siège conducteur.

Avec la moulureuse c'est facile à réaliser.

Cela fait une quinzaine que c'est en place.
Reste en soudure... ( si on peux dire)
- Le milieu du plancher
- La pate de limitation d'ouverture de porte ( hé oui, si vous regardez les photos du pied de porte conducteur, vous verrez.
J'avais oublié Et heureusement, en rangeant mon établi Dimanche, elle s'est rappelée à mon souvenir
- La tole servant à fixer la fermeture de nez, sur le pied de porte.
Presque oubliée ... Mais il vaut mieux avoir la partie polyester sous la main pour ajuster cela
- Les renforts des longerons avant suivant le buletin technique de 1978
Et sinon, je suis parti dans ma cave à la recherche de quelques pièces manquantes.
Baghelux savait ce qu'il faisait en me donnant le chassis : Il connait mon stock et ce que je pourrais remplacer.
Donc ...

Une paire de ferrures, les trucs qui servent à pendre ce qui sert de pare choc avant sur une S1
Et ..

Les 2 extensions avant.
On remarque aussi sur la photo, quelques autres ferrures à pare choc.
J'en ai 3 gauches et 1 droite ( 1 retrouvée pour l'instant, j'ai pas creusé trop profond. j'en ai bien retrouvé une autre droite pliée mais ...)
Ces extensions ont été désoudées. Sablées. Et resoudées.
En effet, la rouille se met toujours dans la soudure.
Vous avez remarqué que ces pièces sont sablées. Dans quelques jours elles seront recouvertes d'une belle couche de zinc brillant
Donc, pour l'instant, je met ce post sur le chassis Luxo en hibernation.

La saison des pluies a commencé et à cette période de l'année, le Bagheera.be se retire au sec et au chaud. Ceci pour préparer plein d'éléments qui seront prèt à boulonner sur le chassis une fois que je pourrais, le finir et le galvaniser

Beau travail ,comme d'habitude ..... je l'es jamais vu ce stock dans ta cave ... ,

sur la première photo ,c'est bien le lubrifiant pour la moulureuse que j'appercois a gauche ?

Non, c'est celui du moulureur

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

ou celui du rémouleur ...baghbe est aussi expert en couteaux

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

j'arrive pas a voir le millésime : meme année que l'auto ?

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Un pinot gris italien = vin d'été donc millésime pas important et donc à finir avant l'hivers

Mais comme tout Bagheerien le sait, l'année de l'auto compte moins que l'année modèle dont le début varie en fonction des phases de la lune et du calendrier romorantin des congés

[quote="bagheera.be"]Un pinot gris italien = vin d'été donc millésime pas important et donc à finir avant l'hivers

T'est en retard c'est le Beaujolais nouveau qu'il faut déguster

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Ah non Monsieur.

Moi, je bois du vin. Pas du jus de fruit.

T'as raison y a Beaujolais et Beaujolais , c'est ma région .

C'est comme le Bordeau t'as celui de Carrouf et celui que tu achette au chateau . Idem pour la bierre , par contre celle que j'ai dégusté en autriche il y a 3 semaine : pas dégueu surtout avec un peu de schnaps.

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

ouais ben... le beaujolais parlons-en... bizarre cette année, on vient de se faire le nouveau à la caserne, (en même temps que l'assemblée de l'amicale des sous-off... ), pas terrible, je pense que je vais m'en servir heu... pour dérouiller mes pièces !!!!!!!
au fait t'y trouve un goût de banane aussi Eric, au beaujolais nouveau ??

Rien ne vaut un bon Oberlin de vendée !! un vrai truc de dingue quand il est fait per les paysans du coin !!

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Malheureusement ou heureusement je ne l'ai pas encorre dégusté , et puis chez nous au boulot il nous offre pas a boire ce genre de boison , la seule ayant notre agrément c'est celle a bulles qui viens de Reims .

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Après ce HS sur un produit surestimé et mal qualifié de vin, je reprend un peu sur le chassis.
J'avais prévu de galvaniser une série de petites pièces. Mais !
Pour moins de 60 Kg, le forfait approche les 90 roros HTVA ( et va grimper très fort en Janvier)
Donc, je suis reparti avec mes pièces ...
Et je me suis dit qu'il fallait absolument préparer d'autre pièces à galvaniser pour faire monter le poids
Je me suis donc attaqué aux portes, à une série de portes qui trainnent, rouillent dans ma cave.
Tout d'abord celle que j'ai monté sur le chassis, coté conducteur.
Outre l'étrange peinture pailletée (cela allait fort dans la Disco) qui recouvrait le bleu satelite métalisé, il y avait un défaut.
Un des précédent proprios a du la coincer sur la gache. Cela passe en général au plus juste.
Résultat ...

Bon pour réparer cela, la plupart auraient mis une petite couche de mastic, ou cette spécialité francaise, la choucroute
Pas moi
Un peu de travail et hop ...


Mais une porte c'est trop peu. J'essaye d'en avoir une paire par coté.
Et là, je me heurte au problème très répendu de la tole pourrie du coté de la charnière inférieure.
Désolé c'est encore une photo mangée. J'en ferai une autre.
Donc avec une autre porte, pourissant à un autre endroit, je prépare un greffon

Il commence à rouiller mais est encore utilisable
Une fois soudé cela donne ceci


Une greffe comme ceci consomme bien 4 heures remplies

damn. ...chez toi aussi c'est des forfaits...le truc qui nous paralyse complètement
je devais aller voir mon prochain galbanisateur ce matin, banlieue de Lyon...chaque fois que je vais dans ces endroits inconnus de Lyon, je pense au tour de Gaule d'Astérix. ..où ils paument les romains dans Lugdunum (Lyon)...
A votre avis? savez-vous pourquoi ...? est-ce une légende ??
C'est simple, tu cherches un endroit, il est bien indiqué au premier panneau , mais dès le deuxième il a changé de nom ...et au troisième il n'existe plus...
Résultats, j'ai tourné une heure, et j'ai pas trouvé
ça me gonfle

Et ça serait pareil avec un GPS

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Quand j'ai vu le forfait alors que j'avait une dizaine de kilo, je me suis encouru.
J'ai été voir un métalisateur qui m'a dit qu'il pouvait me les faire pour 40 euros mais quelque part il doit etre honnète.
Il m'a dit que les pièces devait etre métalisées dans les 4 heures suivant le sablage et a refuser de me les sabler car il utilise de la grenaille.

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