1er pour les éssuis glace : ceux que l'on trouvent dans le commerce sont de l'adaptable , ils ne possède que deux articulations par balais alors que l'origine il y en a trois . Avec deux le balais est plus rigide et la lame de c/c plaque mal a ses extrémitées sur le pare brise .
l'idéal ne changer que la lame c/c .

Pour les vérins : Bagheera 1 vérin , Muréna 2 vérins . C'est pas le meme diamètre , pas la meme puissance , pas les memes fixations , et en plus les vérins de Muréna servent pour le passage du courrant électrique pour la lunette ar dégivrante . On les trouvent chez les vendeurs de pièces autos pour pros dans la marque Feron .

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

en fait, cette aprem je suis aller la voir, et c'est les deux verrins qui sont peter, ya pas moyen de les reparer
sinon qq1 n'en aurait pas en rab?
le proprio encore avant a bidouiller l'interieur, pouvez vous me mettre des photo de votre interieur

c'est une murena 1.6l DX bleu colombia avec sieges pieds de poule

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murena 1.6l Bleu comombia DX

Désolé mais on n'est pas trop murena ici ou alors très peu ,je t'aurais bien dit d'aller voir sur un autre forum bien connu mais actuellement je ne suis pas trop en odeur de sainteté la bas donc je vais m'abstenir

Tu auras sûrement plus de conseils sur les mumus sur matra Passion, ici on est pas bien riche côté mumu

Par contre, il te faudra échapper aux modos ...ils sont intraitables et te défoncent la tronche à la moindre faute d'orthographe........

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

ok, je ferai attention.

dsl de pas etre plus sur les bagheera, mais en tout cas, si apres la murena ca me dit d'avoir une bagh , je serai caler sur le sujet

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murena 1.6l Bleu comombia DX

Pas besoin de t'excuser ...je ne voulais pas que tu penses que personne ne t'envoie les photos demandées parce que ce que tu demandes est une murena, donc mal vue ici...on aime bien les murenas...mais simplement on n'en a pas donc peu de personnes pourront te dépanner sur ce modèle...

En face, ils sont plus compétents sur les mumus...mais on a eu quelques soucis avec des modos (pas ceux qui viennent ici naturellement) ...qui, à mon avis, ont tendance à faire fuir les gens, à force de vouloir faire appliquer une charte ..qui n'aura bientôt plus lieu d'être, ....s'il n'y a plus personne pour poster

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tiens, un post de Ludovij

http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic. ... n+fou#4607

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non y a pas de souci,
je sais que nars en a une, il doit verifier comment est attaché son bequet.

je suis tombé que hier sur le forum matra passion pour la murena, donc je verrai avec euh, et puis j'aime bien la convivialité sur ce forum

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murena 1.6l Bleu comombia DX

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merci pour le lien

n'empeche, à 1500 euro il a vraiment eu du cul d'en trouver une a ce prix la

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murena 1.6l Bleu comombia DX

Tu crois ? J'en ai vu des dizaines partir dans ces eaux là.

Verifie avant tout les bras de suspension arrière. Ce serait con de se tuer.

avec 60000 km je dois m'inquieté avec quoi.

tu me dis les bras, qu'est ce qui casse avec?

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murena 1.6l Bleu comombia DX

Contrairement aux Bagheera équipées de bras de suspension arrière en alu forgé créés spécialement par le département MatraSport. les bras arrières des Murena sont en tole et ne sont pas étanche.
L'eau, le sel, la crasse, rentrent dedans et puis cela rouille.
Et puis cela cède. et au pire tu perds ta roue quand tu conduis
Mais cela c'est le scénario catastrophe.
Sinon des Murena dont les roues arrières semblent autodirectionelles, c'est pas si rare qu'on veut bien le dire.
Les Muréniens te renseigneront sur les prix des rares refabrications. Ceux que j'ai en tete sont assez anciens et ... cher.

Dernièrement, j'ai démonté une solara, aussi équipée de bras de suspension non étanches. J'ai laissé quelques semaine ces bras trainer au dehors et quand récement je les ai stocké au sec, l'un d'entre eu à laisser s'échapper quelques litres de liquide coloré orange

ok, je te remercie,
je vais voir ca avec le mecano qui s'en occupe.

je te dirai si elle va pas bien

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murena 1.6l Bleu comombia DX

Norbert m'a porté la poisse. ..c'était pour un poste de chef de projet. ..objet de disputes fréquentes entre nous deux
Deux appels d'offre; donc rien de certains mais...
Un poste d'ingénieur/chef de projet...et un petit poste de technicien d'exploitation....le commercial n'osait pas m'en parler...j'ai insisté
pour les cadeaux...beuh...pas de primes, pas de participation, pas d'intérressement, pas de possibilité d'avoir des heures supplémentaires ....exactement l'inverse de ce que disait Sarko hier soir
La première offre correspond à merveille à mon cv...c'est la plus grosse offre qu'on m'ait faite sur Lyon...moi aussi, comme Sarko, je veux réussir..yeah ^
Oui , tant mieux mais j'aimerais avoir plus de détails ...???
Là ou je comprends pas, c'est que je l'ai refusée.....la peur de réussir, sûrement..j'ai honte ....j'ai préféré postuler sur un petit poste de technicien...OU "comment joe le petit technicien gagne plus que joe l'ingénieur ultra méga diplomé...!!!" (et par extension ..que Norbert l'ingénieur ultra méga super diplômé" )

Le temps de vous faire la démonstration ...et vous verrez le côté le plus ignoble de ma personnalité

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