Si tu veux retreindre ton metal, il faut frapper à coté de la zone à retreindre et à faux. Bon je sais, facile pour moi, mais pas facile à expliquer.

A+

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

Pour le renfort, c'est pas vraiment pour les cornets qu'il est utile mais bien pour le lourd compresseur.
Pour s'écarter un poil plus de l'origine, je déplacerais relais et compresseur pour les mettre dans un endroit à la fois plus accessible et mieux protégé.

Ce compresseur doit normalement s'huiler périodiquement et c'est pas à cet endroit que c'est possible

Exact, il y a un petit capuchon a ouvrir, et il faut verser un peu d'huile ... mais comme tu dis !!!! il faut 3 litres d'huile pour faire le plein,
2 litres par terre
0,95 litre sur les godasses

et 0,05 litre dans le compresseur

Yo...les pièces sont commandées

Et me voilà parti à la recherche d'un nouveau soudeur

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Et pourquoi tu ne deviendrais pas ce nouveau soudeur ?
Des cours du soir et ....

En plus, un soudeur spécialiste, c'est très bien payé et cela n'a pas de difficultés à trouver un contrat

Tu sais que j'ai vite mal aux yeux...celà ne s'arrange pas...résultats je mets un filtre de 13, j'y vois rien, je traverse ...un calvaire
Mon pote le soudeur a pété un cable, son patron m'a appelé pour me demander si je savais où il était .?? ...3 semaines qu'il ne l'a pas vu..
je vais voir mon plieur qui est aussi métalier...je lui montre un pied de porte...son soudeur l'a quitté la semaine dernière après 7 ans ensemble pour vivre une autre vie ....
il m'a dit que ses autres soudeurs étaient incapables de travailler correctement sur du 1.5...j'ai pas osé lui dire qu'il y avait aussi du 0.8


résultats : je suis sur la piste d'un ancien, un soudeur de 70 ans qui s'ennuie à la retraite et qui remonte une affaire

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A croire que c'est toi qui les fait se barrer ces soudeurs ....

C'est plutôt les ravages de l'alcool ..qui déciment les ateliers

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je vais aller chercher mes tubes de refroidissement chez un autre chaudronnier...je sais pas pourquoi mais je sens que je vais arriver au moment de l'apéro ....

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Bah, il suffit de les payer en liquide alors

J'ai fait faire ce tube...en galva...pour 50 roros...il est pas prêt de rouiller ...le problème c'est qu'ils ont pris du 3 mm d'épaisseur... en dessous, soit celà se déchire soit celà fait des vagues m'a-t-on dit

c'est un peu lourd !!!
Pour l'avant pas de problème, il repose sur la barre centrale...pour l'arrière, il faudrait pas en mettre deux de ce poids

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hé hé...soudeur en vue
Les pieds de porte, une fois pointés, partiront directement chez mon pote Salvatore
Je le connaissais sans vraiment le connaitre ..on m'avait dit que j'allais me faire jeter....-j'en suis plus à ça près -mais la pénurie actuelle m'a forcé à aller
dès que j'ai parlé et montré le pied de porte....la réponse fut ...
Dans ce cas là je sors deux billets et je les frotte l'un contre l'autre jusqu'à ce que celà donne un résultat...parfois ça ne marche pas
J'ai ensuite parlé de son frère que j'avais connu au lycée...c'est marrant comme le temps change vite
" Ma qué!! pas dé problèmes, amène moi tout ça !!"

Les prix aussi ont changé... trop sympa

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Que tu crois....
cette partie est tres attaquée et même percéeen 2 endroits. Alors, à faire une rustine pour le coin (découpé sur la photo) ou changer le plancher du bas de caisse au longeron, le pas n'est pas si grand que ça et au moins je repartirai sur une base saine.
Donc joe, je suis toujours preneur de ton plancher, et s'il peut être complet sur toute la longueur du longeron ce serait pas plus mal. Je t'appelle un de ces soirs mais en ce moment j'ai ma petite famille à la maison donc je suis un peu moins dispo pour la Bagheera.

Tu ne pourras plus dire que le BMR ne t'achète rien

C'est déjà le cas, on ne peut pas aller plus loin, car il y a la partie qui remonte. Amoins que je ne comprenne pas ce que tu veux dire

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La partie qui remonte en biais est en fait un sorte de cavalier de renfort rapporté et soudé par points, au moins sur les séries 2. Il peut donc être démonté facilement pour permettre de changer le plancher complet qui est pris en sandwich entre ce cavalier et le longeron.