C"est drole elle etait bien pourrie,mais pas trop corrodee sur la partie superieure du toit,sinon bon courage pour le moteur

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

Merci ,mais tu vois c'est une bonne école que de démonter des épaves ça permet de ce faire la main pour le moteur je vais encore galerer avec les cardans ,pour le reste ça devrais le faire

Pour les cardans Laurent, il y a une méthode qui ne te prendra qu'à peine
deux minutes pour l'enlever et ce sans forcer.
Voilà comment moi j'avais fait.
Tu places le cricq entre le bras et le passage de roue, surtout, je dis bien
SURTOUT, tu le cales bien !!!
Ensuite tu moulines pour étendre le cricq ce qui renvoie progressivement
le bras vers le bas.
A un moment tu vas entendre un ''tac'', c'est le pignon du cardan qui vient de sortir
de lui même, tu n'as plus qu'à le prendre et l'enlever !!

2 minutes pour chaque cardans et tu auras à peine dépenser un neurone.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

bonne methode ,quoi qu'il faut faire gaffe, sinon pour 3 mn de boulot en plus, tu défaits le support moteur central, tu ouvre les 2 autres, et tu prend une sangle et tu pousse le moteur, une fois a droite,une fois a gauche,et plus de cardan

Et bien les gars merci pour ces tuyaux ,je vais certainement moins galerer qu'avec la barre a mine

On avait essayer au début avec la barre à mine (on = mon père et moi).
Impossible !! On forcait comme des mules et ça ne venait pas.
Il ne manquait pas grand chose, mais il ne sortait pas.
Méthode cricq, et.... on est resté con !!

Il sort tout seul, un gamin de 10 ans le ferait.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

J'adore

Je sais donc ce qui me reste a faire

Concernant la méthode barre a mine on avait (mon beau père et moi )réussi mais avec difficulté, comme quoi le fait d'etre un peu enveloppé ça sert quelquefois

Si c'est d'un cric de bagh que tu parles , il sera plus dur à trouver qu'une épave de bagh

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Au fait joe je parlais du "superbe" chassis qui me semble avoir bien pourris sous sa couche d'aprêt gris

Laurent> Bonjour aux bouts de chou et courage pour le découpage

c'est que tu n'as jamais vu de chassis pourri..

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Bah à part celui de Laurent et le tiens bien camouflé non

démonte ta bagh et tu en verras un de près...non, sans rire, le chassis bagh34 est très beau...il n'y a pas beaucoup de série 1 dans cet état ....ma orange doit être un peu mieux encore...enfin, j'espère, je ne l'ai pas encore démontée......

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Pas de mauvaise langue stp me porte pas malheur

photos.. ??? tiens c'est vrai, on l'a jamais vue

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