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 Sujet du message: une bagh serie 1 au pays des vaches rouges
 Message Publié: 21 Mai 2007, 21:18 
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Inscrit le: 12 Mars 2006, 12:26
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en me baladant en dordogne, j ai trouvé cela.
bien sur , j ai trouver le proprio apres pas mal de recherches et en convenant du prix, j ai recupere la culasse,les doubles carbus, la coiffe alu, le filtre a air, l allumeur, les 3 jantes, les custodes alu arriere, la vitre cote passager avec le mecanisme, le milieu du volant, collecteur d echappement, le reste est pourri
les petits losanges alu sous les feux avants,
quelques photos avant le demontage
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2 BAGH X 1978 BLACK METAL,

Coupe Honda Prelude 1984


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 Message Publié: 21 Mai 2007, 21:37 
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oh puté une moumoutisée !!! avec jante jaune .... un homme de gout assurement !, heureusement que tu as pu récuperer des pièces :)


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 Message Publié: 21 Mai 2007, 21:55 
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Inscrit le: 27 Déc 2005, 19:52
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Bonsoir à tous,
Et avec les pièces récupérées = Le ressort de rappel des carbus :oops:

A+ :-D :D :) :-)

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TALBOT MATRA Bagheera, type X6553 de fin 11/1979 rouge impérial, intérieur écossais noir/rouge/blanc/skai noir

Remise avec mon petit niveau de compétence dans son état comme à l'origine !


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 Message Publié: 21 Mai 2007, 21:57 
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Localisation: pays des cigognes
Arnauld a écrit:
Bonsoir à tous,
Et avec les pièces récupérées = Le ressort de rappel des carbus :oops:
A+ :-D :D :) :-)


La tu cherches "the rareté" :-( ... , au moin la moitié des bag que j'ai vus (si pas plus) n'avait pas ce ressort.


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 Message Publié: 21 Mai 2007, 21:58 
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J'ai connu une serie 1 en 84 avec le meme interieur,sauf que l'homme avait poussé le detail jusqu'au volant lui aussi en moumoute :-D

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.


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 Message Publié: 21 Mai 2007, 22:04 
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Localisation: pays des cigognes
nars a écrit:
J'ai connu une serie 1 en 84 avec le meme interieur,sauf que l'homme avait poussé le detail jusqu'au volant lui aussi en moumoute :-D


ca fout les jetons quand meme :?


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 Message Publié: 21 Mai 2007, 22:06 
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A mon avis la moumoute lui avait joue un tour car quand je l'ai vue il avait pulverise tout l'avant la moumoute lui a glissé des doigts :-D

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 Message Publié: 21 Mai 2007, 22:27 
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c'est peut etre celle la, nars, elle a cartonnee de l'avant cette bagh :D

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 Message Publié: 21 Mai 2007, 22:31 
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non celle que j'ai connu etait rouge :D et c'etait il y plus de 20 ans :o

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 Message Publié: 21 Mai 2007, 22:34 
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arnaud, ca ressemble a ca ton ressort!!!!! :D :)
ne me dis pas que tu roules sans, ou que tu en as pas bricolé un,

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 Message Publié: 21 Mai 2007, 22:50 
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Et les capuchons de jantes :shock:

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 Message Publié: 21 Mai 2007, 23:03 
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Localisation: 82000 Montauban
j ai recupere aussi, il sont tout neuf, avec les jantes dores, nickels, par contre il manquait une jante :(

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 Message Publié: 22 Mai 2007, 07:54 
 
Les tapis ne sont pas mal non plus :D

Il y aurrait encore plein de truc à récupérer la dessus. Par contre, le ressort de rappel, des comme cela, j'ai jamais vu


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 Message Publié: 22 Mai 2007, 10:04 
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je ne crois pas que ce ressort soi d'origine. j'ai il n'y a pas longtemps parle avec un mec qui bricole sur les 205 Rallye 1.3 avec les 2 double-Solex/Weber. sur ces voitures se trouvent aussi assez regulairement des ressorts pareils - mais qui ne sont pas d'origine.

il dit:" s'il y a ce genre de ressort ca veut dire que quelques chose avec les carbus n'est pas en ordre. des bons carbus n'ont pas besoin de ca."


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 Message Publié: 22 Mai 2007, 11:00 
 
Kris,
Sur Bagheera, d'origine, tu as un petit ressort de rappel, mais différent de celui là.
Les carbus ont un gros ressort incorporé au mécanisme de papillon. Il est supposé les fermer mais ...
A la position proche du papillon fermé, la force du ressort est minime.
Et le cable d'accélérateur est extrèmement long.

Ce qui fait que ce ressort est nécessaire pour rappeler le paillon à une position complètement fermée


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