Bon ,je retente un sujet "historique - technique" ... le dernier que j'ai fait il y a deux semaine,je l'ai virer au bout de 3 jours , car aucuns commentaire donc, suite à une conversation telephonique avec mon estimer confrère "expert" Belge, je met en ligne deux , trois, petites photos de proto M550 ( le premier qui me demande ce qu'es M550 est banni a vie !!! )




Pour l'instant je ne commente rien, a vous de juger, je signale juste que sur l premiere photo, M550A et M550B sont des essai de style, donc des protos non roulant ... j'i pas mal d'autres docs, mais je pense qu'on approfondiras le truc, lors de la reformation du Forum, après le déménagement ( Rudz )

En voilà des photos intéressantes.
Sur la page proto de mon site, j'avais laissé une question, sur la signification du B après M550 ( qui comme chacun le sait, est le nom d'un modèle d'ordinateur MacIntosh )
Et ... des années après, une réponse !
Je m'étais bien dit que le B devait suivre un A ...
Ces 2 maquettes sont non roulantes, en bois et platre. N'empèche, j'en voudrais bien une...
La B a peut etre été plus loin.
Puisqu'un autre proto vitré a été fabriqué

Le mulet semble etre 714W75, qu'on voit dans une autre configuration sur mon site.
2 trucs intéressants à noter :
- Les vitres latérales arrières semblent etre d'abord plus courtes ( on voit mieux sur mon site) et puis, sur la photo Lapone, etre en 2 morceaux.
- Le pare brise arrière encadré en métal clair sur 714W75 et avec 3 fixations sur le bas. Tandis que sur la lapone, on voit des fixations différentes sur le bas.

Vivement le déménagement qu'on puisse voir la suite ...

Ahhh... Je suis également impatient de voir tout ça. Garde toutes tes docs bien au chaud, car une fois le site déplacé, ça va dépoter !

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Make it funky !

Heu..... j'avais bien vu ton article mais franchement , c'est pas de la mauvaise volonté... mais ..sur ce genre de sujet, je n'ai pas grand chose à dire, je découvre, j'observe mais je n'ai pas la culture matra nécéssaire pour en parler...( idem pour les 16 soupapes de bagbe....je n'ai pas le recul suffisant...j'irais quand même lui mettre un mot, ce qu'il faudrait toujours faire ....ne serait-ce que pour manifester son passage ) sauf que je n'aime pas trop les feux ronds, ça fait un peu camelote

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Personnellement j'aime cette culture pour ces autos d'un autre temps dans le meme ordre d'idée on peut citer facel vega pour leur parcours similaire ...

Va faloir que je regaede dans mes docs pour voir si je n'ai pas de photos pour argumenter tout ça

Je dois avoir aussi quelque part la photo de la maquette en platre peinte en rouge ou ils finissent le dessin de la carosserie. Et ou on voit un des travailleurs avec une grande équèrre, qui vérifie la position de la rainure sur le coté