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 Message Publié: 20 Juil 2007, 21:56 
 
lunette monotrou : cela ressemble à la baganaze mais ...


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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:05 
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Inscrit le: 14 Juil 2007, 03:09
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Pour la derniere fois encore merci pour votre accueil,le ton de ce forum me plais beaucoup :cool:
L'etat des lieux n'est pas jojo,a premiere vu:
-2 bas de caisse exploses,voire meme desintegres( je me demande comen arrive a tenir les bas de caisse en poly?????????)
-planche conducteur 1 petit trou de 90 cm²!!!
-support de barre stabe desintegre(la barre stab se balade)
-passage de roue arriere gauche 1 perforation 1cm²,mais encrage du bras sein
-fond de coffre 1 trou 10cm²
-bac roue de secoure perce

Chose bizarre les fixations ainsi que les pieds de porte on l'air pas mal?

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sous le plastique la rouille!!!!!!!
205 Rallye 1991
buggy Baboulin 1971
Cinquecento sporting 1997
Yamaha 80 yz 1985(ça tient pas de place !!)

http://www.miniville-site.com?ville=dydland


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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:08 
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Inscrit le: 14 Juil 2007, 03:09
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premiere question bete qu'est que vous appelle lunette monotrou :o

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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:17 
 
Lunette monotrou :
Sur cette photo, tu le vois
Image
Les charnons sont tenus coté vitre par un trou par charnon.
Les tout premiers modèles étaient tenu par 2 trous : Bag à Naze.

Cela induisait des tensions dans le verre. Naze peut t'expliquer les conséquences ...


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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:19 
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Inscrit le: 14 Juil 2007, 03:09
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Ok remarque j'aurais pu m'en douter je doit commence a fatigue :?

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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:29 
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Inscrit le: 14 Juil 2007, 03:09
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le cote sympa de la decouverte ,c'est que cette voiture est une premiere main,jamais modifie,vendu neuve par le garage matra de Grenoble
Image

la personne avais garde le bon de commande,la facture,le catalogue,le manuel de bord ainsi que tout le dossier entretient!

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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:32 
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
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dyder a écrit:
le cote sympa de la decouverte ,c'est que cette voiture est une premiere main,jamais modifie,vendu neuve par le garage matra de Grenoble
Image
la personne avais garde le bon de commande,la facture,le catalogue,le manuel de bord ainsi que tout le dossier entretient!
Citer:


Et bien tu as de la chance, garde tout ça bien précieusement :)


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 Message Publié: 20 Juil 2007, 22:36 
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oue c'est marrant j'ais aussi presque tous les papiers de ma 4cv de 1955 :-o

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 Message Publié: 21 Juil 2007, 10:16 
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Inscrit le: 28 Jan 2005, 08:31
Messages: 1690
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Salut,
puté j'y ai cru aussi, une copine :-D
en fait comme l'a précisé Bagh.be, la fixation avec 2 trous au niveau du verre :mad: ça claque quand ça veut :cry:
Autre détail, le renfoncement dans la tôle de custode a niveau du logo n'y est pas non plus.

T'as un N° de série à nous donner et une date de première mise en circulation ?

_________________
La Nazothèque vous connaissez :?: non [-X et bien rejoignez l'association Bagheera-Café :idea:
Des Joints ?Image Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier


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 Message Publié: 21 Juil 2007, 10:35 
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Inscrit le: 14 Juil 2007, 03:09
Messages: 155
Localisation: Grenoble
Salut Naze2000 oui c'est marrant une petite soeur!!!!!
n° de serie SIE4XN0108854
1 mise en circulation 24/05/74
je vais avoir plein de questions a te poser :?
-si tu as restaure la tienne
-si tu retrouve le tissu pour les sieges,le pavillon ...
-Vous parlez tous de Hb,mais je n'arrive pas a me connecter sur leur site pour chiffrer mon budjet

-je n'arrive pas non plus a me connecter sur ton site perso?

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 Message Publié: 21 Juil 2007, 10:49 
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 8987
Localisation: pays des cigognes
dyder a écrit:
Salut Naze2000 oui c'est marrant une petite soeur!!!!!
n° de serie SIE4XN0108854
1 mise en circulation 24/05/74
je vais avoir plein de questions a te poser :?
-si tu as restaure la tienne
-si tu retrouve le tissu pour les sieges,le pavillon ...
-Vous parlez tous de Hb,mais je n'arrive pas a me connecter sur leur site pour chiffrer mon budjet
-je n'arrive pas non plus a me connecter sur ton site perso?

Salut , :) , bon c'est pas Naze,mais il va te répondre,
A prioris ton chassis a souffert :? , mais bon c'est une 74,donc t'as pas le choix ... tu restaures :-D , je pense sincèrement que si tu maitrise la soudure MIG (et que tu es équipé,ce qui est mieux) , tu devrais t'en sortir,
Naze a du bol, MONSTRE, il a quasi rien a restaurer, un chassis a ce tapper le Q par terre, et accéssoirement il a la plus vieille bagheera recenser en vie.
Pour la tienne ,la première opération consisterais, a la ...... foutre a poil :o ,afin de faire un état des lieus correct.
Tes autres questions, HB est en plein "remodelage", tu auras bientot accès au site et autres listes de pièces, et si tu deviens assidu ici, tu vas meme pouvoir bénéficier de qlq "fleurs".
Ce qui va etre le plus dure a trouvez pour ta voiture , ce sera le tissus "vert chiasse de moineau" .... mais il commence a y avoir des pistes, ... ce sera peut etre du "chinois" mais tant qu'a faire .... (mais pour cela il faut que Nars sacrifie son tee-shirt qu'il portait samedi dernier .... les présent au restau comprendront, :lol: ) ...

Allez bonne chance,et remet des photos dès que tu en a l'occas.


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 Message Publié: 21 Juil 2007, 10:59 
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Bon pour l'outillage,je n'ai pas trop de soucis(poste Mig,soudeuse par points,sableuse...)
Tout le materiel ne m'appartient pas mais il est en commun dans notre hangar

Nous avons deja fait une grosse corve l'annee derniere,location d'une sableuse pro et sablage de 4 caisses en 3 jours(la loc plus le sable partage par 3 est abordable)

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 Message Publié: 21 Juil 2007, 11:03 
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Messages: 8987
Localisation: pays des cigognes
dyder a écrit:
Bon pour l'outillage,je n'ai pas trop de soucis(poste Mig,soudeuse par points,sableuse...)
Tout le materiel ne m'appartient pas mais il est en commun dans notre hangar
Nous avons deja fait une grosse corve l'annee derniere,location d'une sableuse pro et sablage de 4 caisses en 3 jours(la loc plus le sable partage par 3 est abordable)


Cool :) ,au moin de ce coté tu gagneras du temps, et si en plus tu as des "petites mains" pour t'aider cela n'en seras que plus facile, bon ben voila, on n'as plus qu'a suivre l'évolution de la restauration de la " BAGHADYDER" :)


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 Message Publié: 21 Juil 2007, 11:50 
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Messages: 8937
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dyder a écrit:
Nous avons deja fait une grosse corve l'annee derniere,location d'une sableuse pro et sablage de 4 caisses en 3 jours(la loc plus le sable partage par 3 est abordable)


tu aurais une idée de la quantité de sable à utiliser pour une bagh, j'ai peur qu'une tonne ne suffise pas :? ...j'ai 3 chassis à sabler :D

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 Message Publié: 21 Juil 2007, 11:59 
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Messages: 8937
Localisation: France Isere
dyder a écrit:
-Vous parlez tous de Hb,mais je n'arrive pas a me connecter sur leur site pour chiffrer mon budjet

Pour hb, laisse tomber =; (mais plusieurs personne ici peuvent te donner les prix et les dispos des pièces :-D ) ...il y a 3 semaines j'ai envoyé une liste d'une vingtaine de références de pièces chassis pour vérifier le nombre d'exemplaires restants....l'inventaire était fait m'avait-on dit :^o ...et bien tous les 3 jours, depuis, je relance :?

Pour info, Hervé part du 3 au 20 Août...le magasin reste ouvert, mais que pour du dépannage

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