Suite des aventures des opérations broussailles..
Quelques photos non encore postées...
j'ai enlevé au moins un kilo de sable derrière chaque support de cric... il a reçu

La partie avant droite, bien touchée?...plus disponible en version bagh chez HB....

Quelques tests de sablage, pas mal de petits trous de rouille . sauvable avec de l'étain, sauf qu'en chauffant des toles de cette taille, ça va tout gondoler

Partie avant gauche dorigin , c'est extrêmement rare, gage quand même d'une bonne bagh

J'ai redressé l'arrière en le chauffant, hélas, ce n'est plus qu'un souvenir de métal sain....je me demande combien de temps celà résisterait à l'acide....tout est à changer

Trop de boulot pour changer les pièces complètes. Trop navrant de sacrifier des belles pièces alors que seuls les dix centimètres du bas sont à changer


Donc....QUIZZ du jour???
9 pliages numérotés à réaliser... dans quel ordre dois-je les faire ??
deuxième question....quels sont les pliages qu'acceptera de me faire mon plieur (avec une plieuse à V) .....avant de me foutre dehors ?


Même question pour la partie interne

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Vu l'épaisseur des toles et la longueur des pliages, pourquoi ne les fais tu pas toi même à l'étau? Je suis sur que tu mettras moins de temps pour un résultat tout aussi bon.

Par contre, c'est vrai, tu n'auras pas pu palabrer des heures avec ton plieur

Metalmaniac dans ses oeuvres!!!!! toujours aussi impresionnant

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sous le plastique la rouille!!!!!!!
205 Rallye 1991
buggy Baboulin 1971
Cinquecento sporting 1997
Yamaha 80 yz 1985(ça tient pas de place !!)

http://www.miniville-site.com?ville=dydland

C'est toujours le meme endroit qui pose probleme
Si pour la partie externe, quelques pliages permettent de faire un profil de reparation potable

Pour la partie interne, 'est nettement moins simple.
Je me contente toujours d'une petite partie :


Si tu parviens a faire une aussi grande piece par pliage, chapeau.

Tu aideras alors de nombreux Bagheeriens.

va un peu plus loin dans ton raisonnement ...celà me permettra de vous conter une annnecdote....
je vais prendre les mesures exactes puis valider les protos...si ça marche, je fais une petite série....

Ca permettrait en effet d'envisager la resto de chassis complets en peu de temps...

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bon, pour les pliages 4 ou 5, c'est clair qu'il va me tirer dessus..on peut faire l'un ou l'autre, mais une fois qu'il est fait, on plus faire l'autre avec une plieuse...il faut des matrices... que je n'ai pas...j'ai mis deux plombes pour faire uniquement les pliages de ces deux pièces, dont pas mal pour le fameux pliage 4 que j'ai dû recommencer 3 fois




on peut presque envisager une refabrication....

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Salut ! .. la c'est de le refab a l'unitée !!! .. mais bon c'est vraiqu'avec ces formes la matrice ca doit etre un truc de fou .

ps: c'est mon morceau de tole qui te sert de modèle ?

Faudrait voir si il y a de la demande, si oui, on en fait couper 30. ..; il faudrait des matrices de contour, pas pour presser


...On peut dire ça...en fait ton original est chez romop...

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moi je suis bouche bée devant un travail aussi joli les ficelles de mon calecon

J'ai eu la chance d'avoir les pieces made in Joe dans les mains,c'est impressionnant

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Cinquecento sporting 1997
Yamaha 80 yz 1985(ça tient pas de place !!)

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Joe-li travail

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Make it funky !

hahaha

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Yamaha 80 yz 1985(ça tient pas de place !!)

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Humf !!
Ca fait au moins un an que Bullit me demande un plancher arrière conducteur...
J'avance mais très doucement.... en évitant d'en parler ...
La semaine dernière, j'ai presque fini...je m'apprète à lui en parler ...il me coupe rapidement
....Laisse tomber ....mon père a trouvé une solution !!!

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Pas grave, j'en ai besoin pour la orange...les photos
encore deux trois améliorations ( c'est le proto numéro4, le premier qui ne finit pas à la benne)....et je pourrais le garantir 100% dorigin

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jolijoe