L'histoire commence a la fin de l'ete 1988, j'avais alors 10 ans, en rentrant de vacances en Espagne nous faisons etape chez mes grands parents à Montpelier.
Au cours d'une discussion avec le chauffeur de mon grand-pere, il nous raconte qu'il veut se separer de sa bag.
Le lendemain nous allons voir la bag et l'affaire est conclue, elle remplacera la vielle mini de ma mere.
Quelques temps plus tard mon grand pere nous fera envoye la voiture par le train et le 27 octobre 1988 apres le diner nous sommes alles cherche la bag a la gare .
voici une photo qui date de 1989
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[img]http://img113.imageshack.us/img113/6857/bagqj4.jpg[/img]
A cette epoque ma mere utilisait la bag tous les jours et chaque fois qu'elle
nous emmenait, ma soeur et moi, à l'ecole ou ailleurs le succes etait garanti.
Un matin en partant pour l'ecole impossible d'ouvrir la porte conducteur, une auto avait pris le virage un peu large pendant la nuit.
Du coup mon pere se mit a la recherche d'une porte et trouva une bag S verte entiere a la casse.
Je me souviens du demontage un jour d'ecole ou j'etais atteins de la maladie du malade imaginaire.
Nous etions partis pour une porte et nous sommes revenu avec presque toute la bag verte enfin nous avons laisser le toit le chassis et le moteur-
boite et nous avions tout ramener avec la bag de ma mere.
Voici donc pourquoi l'interieur des portes etait vert.
Le 27 septembre 1990 mes parents vendent la bag et toutes les pieces a leur ami Philippe.
Quelques temps plus tard l'ami philippe est muté sur strasbourg et casse le moteur en y allant.
L'ami philippe fais donc monter un nouveau moteur mais un 1445 cc la 2eme porte verte et les vitres electriques de la verte.
L'ami philippe etant de passage à Paris en septembre 1999, je lui demande des nouvelles de la bag.
Et la il me dit : "ecoute Jerome je ne m'en sert plus depuis un moment, si tu viens la chercher à strasbourg je te la donne"
On prends donc rendez vous pour aller la chercher debut novembre.
Voici des photos en arrivants de starsbourg
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[img]http://img88.imageshack.us/img88/2757/bagheera1fa8.jpg[/img]
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Je lui fais une revision, debloque les freins, remet les vitres manuelles, refait tout le circuit de refroidissement.
Pour le chassis 2 couches de frameto et du gris martele pour l'habitacle.
Puis je la vend à Herve un collegue de boulo le 31 octobre 2002.
2 ans plus tard le collegue Yvan rachette la bag à herve.
Puis Yvan revendra la bag à Bassboss
Jerome
non 
et bien rejoignez l'association Bagheera-Café 
Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier
