Ca serais bien d'avoir une sorte de catalogue avec des photos de pièces, histoire qu'on sache a quoi ressemble quoi. par exemple pour les jantes de ma 74, jamais j'aurais imaginé le look avant d'être passé chez HB.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Tout a fait .... un catalogue en ligne , comme les vrais ....

oui oui un catalogue avec photo et tarifs sa serai sympa.
pour le bouchon de roue je vai en faire en alu. je me sui remonté un vieu tour de 1920 avec un moteur récent et un variateur.
alors comme premiere piece un bouchon serie 2 sa me parai pas trop compliqué.

une foi poli,l alu sa doi pas ètre vilain.

Je ne suis PAS intérressé !
Pourquoi peuvent se demander les nouveaux ?
A cause de cela : http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?t=444&postdays=0&postorder=asc&highlight=enjoliveurs&start=30
Et, vu l'échec HB, comme je te t'avais prévenu, j'ai gràce à toi, fait l'effort de me documenter, trouvé les produits qui permettent de chromer (comme à l'origine) tout.
Ils sont commandés

.

Voila une nouvelle qui est bonne ..

Faut voir a pas se disperser en refabrications .
Les caches en résines me parraissent plus conformes a l'origine contrairement a des caches en acier.
Après faut voir le prix .

Et puis avez vous pensés a la sécurité : un cache qui se détache d'une roue a pleine vitesse : acier ou résine dans les tibias

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Tout a fait ... si les caches en résine peuvent etre fait ,il est évident que ce serons ceux qui ferons partie des refabrications, a la condition , bien sur que le concepteur veuillent bien en produire pour le bagheera-café en nombre suffisant pour annoncer une refabrication ... mais je suis optimiste ...

Bon voilà, j'ai fini les 4 centres de roue en alu polis.
Avec mon vieux tour de 1920.
Sur la photo, c'est pas terrible mais en réel, ça donne bien.
1 heure de boulo par pièce, c'est pas rentable, c est clair !

Sans compter le prix de l'alu.

ben oui, mais il n'y a rien d'autres pour l'instant

félicitations

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Galopin va !
C'est parce que je n'ai pas voulu te répondre Dimanche sur ce sujet ?
Je n'annoncerais les trucs que finis. Pas comme les pieds de porte

Sinon, pas mal. C'est toujours satisfaisant de refaire un truc sois même

humf...c'est vrai... j'ai été à deux doigts de les mettre à la benne tellement j'en avais marre
c'est pour les mêmes raisons que je n'y crois pas trop à ton projet...enfin je le vois comme une veille technique par rapport au chromage sur les feux mais pas en tant que production.
oh, techniquement ....je ne me fais pas de soucis
tu en feras un....deux .... et à trente tu commenceras à faiblir
Alors imagine qu'on t'en commande 200 ou 300

c'est ça qui me fait peur...je le sais, j'ai déjà donné

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Je ne me fait pas d'illusions mais je vois les commandes dans l'autre sens.
Le manuel, on me disait que 100 exemplaires, ce serait peu.
J'ai été prudent et n'en ai imprimé que la moitié et néanmoins, après de long mois, il en reste une dizaine de réservés mais qui ne bougent pas.
Pour le chromage, c'est une technique au point.
Mais c'est vrai que par voiture, il y en a 4 des enjos...
J'ai plus envie de faire de la fabrication sur demande. Si pour les enjos, en 1 soirée, cela ne posera aucun problème, le chromage final, je dois le sous traiter.

Donc la refabrication sur demande ne correspondra pas vraiment à cela. Plutot aux autres trucs.

pour les manuels si tu en a encore je suis preneur,tu dit juste combien et ou envoyer le chèque.merci