Le bureau, l'ordi est dans la salle à manger, le couloir, la chaufferie, les greniers .

Moi aussi, en ce moment, je range et trie

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Thierry
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Moi je me contente du garage, des caves (toutes), des greniers (en partie) et des abords. J'essaye de ne pas déborder plus

yo, un roulement à la bonne dimension amené de chez hb par fred la semaine dernière

tout à recommencer, avec des couples de malade...ce qui fait que j'ai mal au dos...
enfin c'est good...

tiens il ne m'est rien arrivé cette fois??
ben si...
j'avais acheté 4 jeux de disques neufs chez hb il y a deux ans....2 avants deux arrières...
à l'époque , vu le bordel chez moi....je ne me suis pas posé de questions, j'ai pris les premiers qui venaient.....
mais comme je deviens méfiant avec toutes ces péripéties.....je mesure...
avant de monter le disque...normallement 238 mm
facile, il ne reste qu'un disque dans l'emballage




bon, bref , j'ai foiré et j'ai monté un disque de 234 sur l'autre fusée dejà en place..

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Joe peux-tu me donner les dimensions exacte des rondelles belleville STP.

Je vais voir au boulot si on a pas un fournisseur...

je t'envoie ça sous peu, merci

mais il y a aussi la raideur, je ne sais pas comment on la calcule sur ce genre de pièce

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C'est combien le couple d'ailleurs pour ce boulon central ???
C'est pas plus de 30 m/kg ????
Il faut une clé dynamométrique de poids lourd il me semble, les

standards ne vont pas jusque là !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bullit,

Je n'ai jamais utilisé de clé dynamométrique pour ce boulon. C'est du 32. Si tu serres trop, tu ne peux plus tourner la roue. Alors, tu déserres d'un poil et tu le freines

Il me semblait avoir lu ce couple de serrage dans le manuel technique.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

j'ai essayé de remonter un étrier arrière avec les moyens du bord..un bide


je vais fabriquer l'outil

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Voir ici (souvent piraté, jamais égalé )

Donc, tu as oublié la bordée de jurons et la troisième main

je n'y suis pas arrivé avec ta technique
donc fabrication d'un outil.... on voit tout de suite que j'y ai passé des heures et des heures

plus de soucis, sauf que j'avais pris modèle sur d'autres étriers et que j'ai dû recommencer...c'était mal monté j'en ai même où la clavette s'est fait la malle... voilà le bon montage, la clavette ne peut pas s'échapper

ce qui permet d'obtenir des résultats crédibles

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Faut avoir le coup de main Bagheerien
Sinon, à part cela, c'est quoi ces étriers bling blings ???

Contamination sarkozienne ou quoi ?

c'est la classe...
on a du style chez nous

figurez vous que j'ai vu l'équivalent sur une bagh série1 lors de l'ag chez Michelin.. j' hallucine

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J'espere que le surepaisseur de bichromatage dans la rainure ne vas pas serrer le piston.

Sur l'épave à un pote, les etriers avants sont comme ça suite à un échange

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Thierry
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ça compense tout ce que le sablage a enlevé ... je l'ai rentré au petit maillet, sans soucis

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