J'ai commencé la resto des bras arrières, et, les boules, les écrous de roulement sont dans un état que je ne peux décrire , impossible de prendre une cote pour fabriquer un outillage, j'ai lu sur un post que certains l'ont réalisé mais je ne le retrouve pas, donc si quelqu'un pouvait me donner les dimensions ça me dépannerait bien , merci d'avance

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

je te ferais un plan

où peut on trouver des écrous neufs ?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

si ils sont introuvables je les ferai reprendre au boulot en réalisant d'autres créneaux à 45° des originaux, si c'est possible

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Salut , j'en ai acheté des neufs chez HB il n'y a pas très longtemps

ça vaudrait peut-être le coup de passer un petit coup de fil avant de te lancer dans la fabrication.

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membre de la lutte contre la gravité universelle

Merci, j'appelle demain

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Effectivement, Hervé en a... enfin... aux dernières nouvelles.

C'est de ceci dont tu dois parler :

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Dites voir là, je relisais le manuel d'atelier concernant cet écrou de roulement.
A l'avant, le couple de serrage est de 32,5 M/kg.
Waouh !!!
Pourquoi est-il serré si fort ??
Le joint doit être litérallement écrasé non ???
A l'arrière, il le donne entre 20 et 25 M/kg seulement.

Il va falloir que je trouve une clé dynamométrique qui va jusque là.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Sinon tu prend une barre de 1 mètre et tu poses 32kg au bout .... ,car pour la clé dynamo c'est pas gagner ... en general dès que ca dépasse 30mKg on utilise un démultiplicateur

Michel, mon carrossier, m'a dit d'aller voir un camionneur.
Des couples pareils ne se trouvent que sur les semi-remorques.
La plupart du temps, ils ont ces clés dynamométriques qui vont jusqu'a ce
stade, voir plus.
Il y en a un par chez moi, j'espère qu'il acceptera de me la prêter juste
le temps que je fasse ce serrage.

Sinon...ben.... je ferai comme tu dis, mais ça doit être chiant quand même.

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pas besoin de clef dynamométrique... arrive un moment où on ne peut plus serrer

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Salut , je l'ai bloqué avec ma clé dynamométrique à fond ,puis j'ai continué de serrer environ 1/4 de tour de toute façon pas moyen d'aller plus loin

autre chose : j'ai chauffé la cage au préalable

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voilà

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Merci Joe

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Pas oublier de chauffer

???

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