Salut mes loulous !!
Ca se répare de mon côté, déplatrage dans 5 jours !!
(Il est temps car j'en ai plus que ras le bol !! lol)
Je viens de recevoir mon régulateur, il est tout neuf :


Il n'y aura plus qu'à bien faire gaffe lors du remontage, vu l'avertissement
en jaune !!
Bon, vivement la reprise...je ronge mon frein !!!!

J'ai trouvé la solution : Une grande cuillère !!!!

Démonstration :


Intéressant hein ???????

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

toujours les bons tuyaux

te presse pas trop ...j'ai oublié de poster tes pièces...du moins je suis allé à la poste, mais quand j'ai vu la queue ...je me suis lâchement dégonflé

_________________
" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

tiens bon courage

Tu tiens le bon bout Bullitt

_________________
Make it funky !

chez nous on dit "avec la bite et le couteau " , mé bon la si ty arrive avec la cuillere

Après ces presque trois mois de foutus en l'air, j'ai rattaqué il y a une semaine
maintenant.
Aujourd'hui était quelque chose de particulier car quelque part, on peut dire
que j'attaque le remontage.
Hélas, vous allez voir que.... il y a un blème !!
Cet après midi donc, remontage des roulements arrière (avec le père
Druguet !!)
Donc voici les pièces nécessaires :

Rondelle, écrou, joint et roulement (acheté sur ebay allemagne, je le précise
car vous allez voir que ça a son importance un peu plus loin.)
Les outils nécessaires :

C'est du fait maison mais ça, vous avez l'habitude maintenant !! .
La cage du roulement a été entièrement nettoyée par mes soins, on y va !!
Tout d'abord mise en place de la rondelle au fond :

Ensuite, on fait présenter le roulement à l'entrèe :

Mise en place du système qui va permettre de le faire rentrer gentiment
dans sa cage :


Voilà, il n'y a plus qu'à visser gentiment pour qu'il prenne sa place :

Et après quelques secondes... c'est bon !! :

Maintenant, on passe au graissage de l'écrou et du joint :

Puis mise en place du joint dans l'écrou :

On commence à visser l'écrou (à l'aide de l'outil fait maison/voire photo du haut) et une clef dynamométrique normale :

Et au final...bingo !!

Il n'y a plus qu'a buriner sur l'encoche anti-desserage et c'est bon.
Je ne l'ai pas fait sur le moment et.... grand bien m'en a pris !!!
Je vous ai parlé d'un blème en début de post, et ce blème est arrivé ici, lors
du remontage du deuxième roulement :

Une fois fini, je me retrouve avec un jeu ENORME dans le roulement de
gauche alors que celui de droite monté quelques minutes plus
tôt n'en a aucun !!

Et quand je dis ''jeu'', c'est un euphémisme !! ça bouge carrément d'au
moins deux milimètres tant horizontal que vertical !!
Le verdict est clair, ces deux roulements que j'ai acheté sur ebay allemagne, l'un est neuf
mais l'autre est un truc d'occase !!!
Résultat, je suis allé recommander deux roulements neufs aujourd'hui.
Apparement, la SIMA (boite chez qui j'ai passé ma commande) peut
me les avoir sous une dizaine de jours au prix de 105 euros l'unité.
Je redémonte tout demain !!
Cent fois sur le métier, remettez votre ouvrage !!!
Tant pis, mais rassurez vous, ce n'est surement pas ça qui va me décourager

...au contraire !!!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

humf, j'avais pas compris....

il faut mettre la fusée pour en être sûr, moi aussi j'en ai eu qui ont eu du jeu, rien ne les tient tant qu'il n'y a pas la fusée, et le cardan serré

_________________
" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ce qui me gêne c'est que l'un n'en a pas !!!
Et l'autre dance la carmagnole !!
Ce n'est pas normal je t'assure !!
Si tu voyais l'un par rapport à l'autre... non ça me plait pas du tout !!

Je préfère assurer.

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Petite asruce a 2 francs 6 sous, lorsque tu engages ton roulement, juste 1mm avant chauffe ton bras , un décapeur marche très bien .

105 ? ca fait mal quand meme ils en ont pas des moins cher chez psa ou renault avec les memes cotes? et le coup du jeu enorme d'un seul cote sans la fusee ou le cardan ca me l'a fait ossi , je sais pas pourquoi , peut etre qu'ils travaillent plus avec les ronts points ou je sai pas quelle cause a la con!

Pas bête, on verra bien avec les nouveaux que je vais monter si ce jeu
est toujours présent.
Sinon Patrick, pas besoin de chauffer avec la méthode que j'utilise, ça

rentre comme dans du beurre et sans forcer !!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

as tu vu que ton bras a l'air d'aprés tes photos fissuré, ou est ce un effet d'optique, mais s'il te plait peux tu verifier si la rayure horizontale sur le bras que tu as remonté le roulement en detail n'est pas fissuré?

Non non, je pense que c'est les marques du moule

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Je suis content que tu es pu reprendre du service

mais par contre un peu moins pour ton aventure pour ma part, je ne me souviens plus si il y avait du jeux.....

sisi le jeu c est normal tant que tout n est pas serre et que la chaine de cotes n est pas fermee la il manque la fusee et la tansmission et la si le jeu persiste y a un bleme