Franchement je ne pense pas qu'il ai incompatibilité entre les 2 mécaniques ce sont globalement les mêmes, je me pose même la question concernant la boite
quant au bloc je suis étonné qu'un constructeur "s'embête" à faire 1 bloc pour les "Simca" et un autre pour les 309
donc j'imagine que les trous de fixation "devraient" correspondre
Par contre je suis pratiquement certain qu'il n'y a jamais eu de tendeur de distribution
ce qui me fait dire que la modif: moteur 309 dans une Bagh doit être possible mis à part peut-être les supports moteur
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Bagheera X 1978
L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II
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