silarou a écrit:
quelle marque est ce?
C'est la marque Prodif (chez Leroy Pinpin) c'est de la crotte finalement du pur Blackson à base de goudron
heureusement que je n'en ai pas pulvérisé partout du coup avant qu'il ne soit trop tard (il n'est pas sec?) je le vire. Bah c'est une habitude maintenant de virer le blackson
Ce matin je suis allé acheter de l'anti-gravillon (du vrai) ! chez un distributeur de peinture pro et quand le vendeur m'a demandé sur quelle voiture je voulais l'appliquer, je lui réponds que c'est sur une Bagheera et le gars de me répondre qu'il a bossés chez Matra à Romorantin pendant plus 10 ans :shock et forcément je vous laisse deviner de quoi avons-nous parlé :d il était responsable du service technique peinture, et a bossé sur l'Avantime. Il connaît bien Jean Paul Humbert de la société de restauration E.P.A.F
http://www.db-matra.fr/ de plus il est spécialisé dans la peinture polyester ( je sens que je vais me faire un copain
)
La discussion était plutôt orientée Bagheera et particulièrement protection anti corrosion il me racontait qu'à l'époque, les anciens, lui disait qu'en sortie de chaîne les Bagh, déjà, commençaient à rouiller. Je lui ai parlé de la galvanisation des Bagheera avec ce mythe sur l'éventuelle commercialisation, et il m'a affirmé qu'il y en a eu quelques-unes qui ont été vendues, ou distribuées en PR (je suppose que ça veut dire Prototype routier..) juste avant la production commerciale de la Murena à titre d?essai
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Bagheera X 1978
L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II
Le partage c'est le but d'un forum
quand la murena etait commercialisee il y avait egalement des chassis de bagh neuf pour une reconstruction apres sinistre et ils etaient en galva mais uniquement pour serie 2 car en 81 une bagh de 73 n avait plus le droit d etre reparee car economiquement cela n etait pas faisable vis a vis de l assurance ;puis surtout pour une entreprise comme matra qui stocke beaucoup a l exterieur le galva c est le top 