j'en étais à roder mes soupapes

hélas seule la moitié du cône porte sur le siège...faut-il s'en inquiéter ?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Au niveau perf, au plus la portée est faible, au mieux c'est.

Mais ...
Tu les nettoyerais pas, tes soupapes

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Make America Go Away

héhé, j'ai démarré ce moteur
j'ai les durits neuves
il ne me manque plus qu'une courroie neuve et à restaurer le couvercle de boite à commande cable


ce qui veut dire que je le monte ce week end dans ma bagharudz

sur un conseil de fred, je crois bien que je vais monter cette poire
facile pour mettre en route après hivernage

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

te fatigue pas, tu seras agréablement surpris du tarif chez HB

la portée des soupapes ne doit pas depasser 1,5mm de large, c'est du au fait que l'échange thermique entre la culasse et la soupape ne doit pas permettre trop de transfert de calories, sinon tu peux les griller, surtout l'echappement don le flux est trés chaud.........le siege grillerait, et c'est pour ça que l'on trouve du sodium dans les soupapes a cause de la chaleur............
c'est du moins ce que mon pere m'avait enseigné.........a l'epoque, du moins ce que j'en ai retenu...........

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Le sodium ne se trouve que dans les soupapes "modernes" et à haut rendement, quant à nos moteurs Simca/Talbot y'a pas

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

il faut anticiper, avec joe, à l'allure ou il va

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Je crains une première sortie de la sienne (Bagh) avant la mienne

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Bagheera X 1978

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on continue, malgré pas mal de soucis

norbert m'a ramené des durits de chez hb ...

murena ??

je monte le moteur de bagh34, puis..pas moyen de fixer le support moteur droit
fais ch. ... c'est un moteur bagh après 78 ou rancho
la calle pour gros silent bloc passe



mais pas le silent bloc série1... on le saura, les ancrages ne sont pas les mêmes


et vu l'accessibilité je me suis épuisé pendant deux heures avant de m'en apercevoir

enfin, j'avance quand même un peu

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

C'est presque ca ... juste que l'echange thermique doit être au contraire assé grand sur le siège (environ 1.3 mini admission et 1.5 echappement) pour que la soupape puisse se refroidir, car la soupape se refroidi par le guide et le siège, le siège par l'eau dans la culasse, c'est dans ce sens que les calories sinon c'est la soupape qui grille.
C'est juste pour faire avancer le schmilblick
Autrement Joe, c'est bien ca avance... on langui la petite vidéo sur youtube

après enquète...bagh modèle 80.... j'ai besoin de 2 durits du modèle précédent
j'appelle hb....yaplu
bon ben ....faut refabriquer... il me raconte qu'il n'a pas de demandes
ben si, y'a déjà moi avec 2 demandes
il me rappelera

dur d'avancer... j'ai l'impression d'avoir les pieds pris dans le béton

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Courage

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Du temps ou il n'y avait plus ni stock, ni refabrication, j'avais procédé de la facon suivante :

Je me rendais chez un généraliste, vendeur de pièces toutes marques, avec un modèle.
Je choisisais une durite de diamètre identique, tout à fait différente, plus longue, mais ou la partie qui m'intéressait existait.
Et je coupais l'excédent au cutter.

Seule la durite serpent est irremplaceable et j'en ai encore quelques unes en stock

Bonne chance

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Make America Go Away

oui mais s'est pas d'origine!!

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Bah.. tant que Joe avance et qu'il ne doive pas se rabattre sur les durites bleues Samco en silicone, je crois qu'il sera content.

Et tant qu'a rester d'origine, on ne peut pas utiliser de refabrication mais uniquement des vieux stocks d'origine (sur ebay, pour voiture anglaises, ce mot clé en anglais est tres recherché)

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Make America Go Away