beau boulot, ça y est ça bouge ,après 5 ans d'immobilité, peut être sera telle sur la route pour la fin d'année

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

whaouhhhhhhhhhhhhhh magnifique travail si éventuellement tu aurais le temps de finir la mienne je suis preneur

Une question me turlupine comment tes roues ar tiennent telles sans les cardans car je n'ai pas vu d'axes (tulipe) non plus

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Bagheera X 1978

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Merci à tous.



Pour répondre a ta question, elles tiennent sur les bras.
Les cardans ne font que la liaison du moteur aux roues pour la motricité.

Tout est supporté par les bras.

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Oui, oui ça j'avais compris mais le moyeu est rentré dans dans la fusée et ce qui fait que l'ensemble ne prend pas de jeu c'est le serrage de l'écrou de la tulipe donc sans cardans tu prends un risque pour tes roulements...d'où ma question

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tu as raison les roulements risquent.

Bin je pense qu'il faut faire gaffe quand même perso je monterais les cardans, pas besoin de serrer comme un sourd mais au moins les jeux seraient nuls, autre solution récupérer des fusées de train avant de manière à tenir le moyeu.

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le risque concerne uniquement si tu veux la remorquer...si que ne semble pas être le cas
en effet si tu remorque ton moyeu va se faire la belle...ou grace au bon dieu, tu vas faire fondre tes plaquettes sur tes disques.....c'est toujours mieux que si elle tombe par terre

C'est vrai pour le fond, mais la roue va se mettre de travers et forcer sur les cages de roulements

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N'étant pas encore aux cardans, je n'avais pas pensé à ça.

Vous faites bien de soulever le problème.

Donc si j'ai bien compris, il faudra retirer le moyeu, puis remonter les cardans et ensuite
remettre le moyeu c'est ça ????

Sinon là je ne pense pas que les roulements morflent tant que ça.
Il n'y a aucun poids que le châssis à supporter pour le moment.
Je pense qu'il en faut plus que ça pour éventuellement créer un problème.
(De plus le remontage de la suspension + barre stab derrière rendent le bras solidaire du châssis donc...)

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non, pas du tout
ils soulignent juste le risque de décrocher le moyeu s'il n'est pas serré par le cardan
pour ma part, je n'ai jamais eu d'ennuis, à vide bien sûr, avec le moteur dedans je ne prendrais pas ce risque

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

j'ai pris le risque (avec moteur et tout le bazar...)et pas de soucis particulier...lorsque je l'ai remorqué jusqu'a chez mon colègue pour y monter les cardans, là j'ai monté uniquement des "bouts" de cardan coté moyeu

Je ne pense pas non plus car le moyeu est emmanché à fort et avant de
le sortir...... bonjour !!

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Oui je comprends ce que tu veux dire mais il faut faire gaffe à la bague du roulement côté cardans, c'est elle qui maintient les billes de la deuxième rangée et sans cardan elle ne peut pas tenir toute seule, au pire tu risques de la perdre, enfin pour le montage des roulements d'épaisseur 40 mm c'est le cas, voila aussi pourquoi je disais cela alors maintenant si avec les modèles moins large il n'y a peut être pas ce genre de pb à voir

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Bagheera X 1978

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il est vrai que non bridé, le roulement travail mal, mais tu peux te faire un bridage avec une tige filetée et des bonnes rondelles , ou du plat du diametre de la bague interne....
pour ma part, je n'ai rien mis mais alain a raison, je ne la deplace pas pour le moment, mais c'est a prescrire ......bien vu alain !!

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Les roulements que j'ai monté sont des SNR et de mémoire, ils ne s'ouvrent pas en deux parties
coté intérieur.



Pas de soucis de ce coté là donc mais..... c'est bien vu !!!

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