un autre coup tordu aussi j'avais de l'étincelle demarreur actionné et dés que tu relachais plus d'étincelle piste a suivre aussi

c'était quoi ton soucis, silarou ?
il a démarré 1 seconde
j'ai l'impression que ça vient des carbus, il aurait presque tendance à démarrer sans rien toucher par contre dès qu'on accélère, aucun espoir

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

En voilà une bonne nouvelle
Car il y a un net progrès sur ce que tu nous disais

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Make America Go Away

Avance mal réglée, il s'engorge, essaye de le laisser tourner au ralenti pour qu'il chauffe et régle l'allumage une fois à température, ça devrait le faire

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Tu es sur la bonne voie du coup

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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Quand j'ai ces symptomes, je pompe avec l'accelerateur de manière à envoyer une bonne dose d'essence, puis j'envoie le demarreur sans rien toucher d'autre. Essaie de regler le ralenti un peu haut avant de demarer afin qu'il tienne tout seul; je sais que ce n'est pas évident tant qu'il ne demarre pas

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Thierry
Pour les amateurs de surf
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pour ceux d'Espace
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ce qui m'inquiète c'est que j'ai du mal à le faire tourner
j'en suis à 4 démarreurs changés
avec la batterie de norbert, il fait 3 tours et il s'arrête
avec celle de ma zx c'est un peu mieux
alors ou mon chargeur est mort...ou ça manque de puissance

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Deux choses, soit ta batteries est hs et la seule solution pour vérifier c'est mesurer la tension à vide (normalement 12V et des briquettes) ou alors lorsque tu fais actionner le démarreur tu ne devrais pas descendre bcp en dessous de 8/9 V, si tu as la possibilité de vérifier avec un pèse acide c'est mieux, une bat suffisamment chargée est à 1,220 et très bien chargée à 1,260 (par éléments) en dessous humm !!
Sinon cela peut être une mauvaise connexion des tes câbles, le fais-tu avec des pinces ??, c'est souvent la cause première le diamètre des câbles est souvent insuffisant.

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Bagheera X 1978

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je me suis fais prêter une grosse batterie par le garagiste, j'utilise une pince que pour la masse

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Ton moteur est dans le compartiment Ne pas oublier de relier la masse entre le chassis par ex et le bloc moteur (avec les silents blocs ça ne marche pas)

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il démarrait sur la lancée du démarreur(neiman foutu ) mais si toi il s'arrete je pense comme les copains l'avance si il tousse c 'est déja bien .
je me permets d'insister regarde bien l'ecartement de tes rupteurs et si ton allumeur n'a pas de jeu cela m'est arrivé aussi.

c'est good
8/10 s j'ai pas insisté, il n'y a pas d'eau
une succession de petits riens
- des fuites sur les dépressions, une fuite sur la depression à l'avance
- une grosse batterie
- deux gros cables + de bagh, sur sur le démarreur, l'autre à la masse, y'a pas photo
je l'ai démarré avec le starter sur un seul carbu
merci à tous

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Joël

Tu deviens bon en mécanique, après la tôlerie, tu es complet en automobile.

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Dans la vie faut pas s'en faire (elle est tellement courte)
ggmorin@free.fr
www.matra-passion.com

Cool ça rassure quelque part n'est ce pas

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on commençait a s'inquiéter