C'est l'effet du compresseur volumétrique.
Et le bruit est encore mieux en réalité

A haute vitesse, dans les tournants et les ronds points, pas moyens d'empècher ses jambes de partir sous l'effet de la force centrifuge et pas la moindre dérive.

Comme expliqué dans les commentaires, il ne poussait pas. Trop de trafic et la ou on a été mangé, on s'est aperçu que le ressort de sa vanne de surpression (artisanale) devra être changé. On perdait donc de la pression.

A propos, je lui ai vendu un magnifique certificat de conformité du club et... j'en ai profité pour manger directement le bénéfice

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pour le bruit, a certain régime c'est plus près du sifflet de canard a moins que cela ne vienne de la vidéo
tu as mangé le bénef ou tu l'a bu

Etant passager, je pouvais le boire

Si un Bagheerien est intéressé, Andy est prêt à partager son expérience.
Très simple à installer, le compresseur.
Je crois même qu'il en a un autre en réserve

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Elle revient à la course de côte d'Etretat le week-end prochain

Alors les voisins, de quoi vous tenter pour aller faire un tour là bas ?

Le numéro 779 tourne en classe "Prototype IMSA - classe illimitée" (moteur de µµ et coefficient multiplicatif pour le compresseur)
Visiblement il vient avec des amis : Une Marcadier CanAm en proto IMSA - classe moins de 2000cc et une CG en classe proto FIA

Le Bagheera-Café attend des photos

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Dommage, personne du Bagheera-café n'a pu se déplacer pour aller voir cela.

Victoire de classe

Les détails ici http://www.matrasport.dk/forum/index.php/topic,1304.135.html

Comme mon petit film sur cette voiture a fait couler des commentaires négatifs sur un forum voisin, j'affirme qu'une Bagheera comme cela profite à tous :
- Elle popularise le modèle, trop peu présent
- Elle va à l'encontre de l'idée habituelle Bagheera = voiture de coiffeur
- Elle apporte une image compétitive, manquante, pour nos voitures.

Vous pouvez remplacer le mot Bagheera par les autres modèles sportifs Matra

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merci

Bonjour , je suis gerard Magro et j'ai gagné la course de côte d'ETRETAT avec mon CG spider. Effectivement Andy était là avec sa bagheera et nous avons bien sympatisé.
J'ai deux ou trois belles photos de son auto sur cette épreuve.
Comment vous les faire parvenir?
A+ gerard

Envoie les moi, je les mettrais sur le forum.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Voila les photos de Gerard

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Bravo

Gerard, moi, j'aimerais bien un topic sur ton terrible engin

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j'osais pas le dire

Mon père ma dit qu'il avait vue une bagheera jaune de course sur un plateau, cette ensemble à était vue sur l'A13 il y a de un bon mois je croie.

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Matra murena 1600 en restauration
Matra murena 2L2 en restauration
Matra murena 2L2S entièrement restauré
Matra murena 1L6 prépa circuit
Matra bagheera serie 2 1978
Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

un article à ce sujet sur le site de l'amicale cg, encore un club simca aux prises avec des dissidents

http://www.amicalecg.fr/spip/spip.php?article61

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Triste nouvelle que m'a annoncé Andy.

http://www.matrasport.dk/forum/index.php/topic,2149.0.html

Alors que j'avais rencontré Andy au millénaire passé, ce n'est que l'an dernier qu'il m'a été donné de voir Charlie.
Tous deux passionnés et extrèmement sympatiques
Ce ne sera plus possible désormais

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